Dolgo čakanje, gneča na terminalih, skromna ponudba hrane in predvsem zamude so stvari, ki lahko že na začetku pokvarijo še tako težko pričakovano potovanje. Po letošnji lestvici AirHelp se morajo s takšnimi težavami še posebej pogosto spoprijemati potniki na največjem tunizijskem letališču Tunis Carthage, ki se je znašlo na samem dnu lestvice 279 velikih letališč po svetu.
Kot poroča Punkufer, je letališče Tunis Carthage na lestvici AirHelp Score za leto 2026 prejelo vsega 5,50 točke od možnih desetih. Pri ocenjevanju so upoštevali podatke o letih med majem 2025 in aprilom 2026, v raziskavo pa je bilo zajetih 279 letališč v 76 državah.
Največja težava tunizijskega letališča je točnost. Pravočasno naj bi namreč odletelo le približno 48 odstotkov letov, kar je najslabši rezultat med vsemi letališči na letošnji lestvici. AirHelp pri končni oceni sicer ne upošteva le zamud, ampak tudi kakovost storitev, odnos do potnikov ter obravnavo pritožb in zahtevkov za odškodnine.
Tunis Carthage je glavno mednarodno letališče Tunizije in pomembna vstopna točka za potnike, ki v državo prihajajo iz Evrope, Afrike in z Bližnjega vzhoda. Ime je dobilo po bližnji zgodovinski Kartagini.
Potniki se po navedbah portala Punkuf pritožujejo predvsem nad pogostimi zastoji, počasnim premikanjem skozi terminale, pomanjkanjem dodatnih vsebin ter skromnejšo ponudbo hrane in pijače.
Na drugem mestu med najslabše ocenjenimi se je znašlo pakistansko letališče Lahore Allama Iqbal z oceno 6,40, tretji pa je vietnamski Tan Son Nhat v Hošiminhu z oceno 6,48. Med deseterico so kar tri vietnamska in dve pakistanski letališči.
Na lestvici sta tudi dve letališči, ki sta precej bližje slovenskim popotnikom. Lizbonsko letališče Humberto Delgado je z oceno 6,58 zasedlo šesto mesto, letališče Diagoras na priljubljenem grškem otoku Rodos pa je z oceno 6,67 pristalo na devetem mestu.
Med deseterico najslabše ocenjenih so še letališča v egiptovski Hurgadi, Islamabadu, Hanoju, Da Nangu in na Barbadosu.
Za potnike, ki se odpravljajo v Tunizijo, lestvica tako prinaša precej jasno opozorilo: pri načrtovanju poti prek glavnega tunizijskega letališča nekaj dodatne časovne rezerve očitno ne bo odveč.
