Aljoša Peršak
Državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Andrej Rajh je ob robu odprtja prenovljene železniške postaje v Mariboru spregovoril tudi o načrtih o vzpostavitvi hitrejše železniške povezave med Mariborom in Ljubljano. Ta vožnja trenutno, kot je znano, traja vsaj uro in 52 minut, kar je bistveno več od državljanske pobude pred leti, ki je sanjala o 50 minutah. A je do tja po besedah Rajha še izjemno dolga pot. Oziroma dve. Eno je pohitritev obstoječe proge, da bi lahko vlaki vozili vsaj 160 km/h.
"To bi skrajšalo pot med Ljubljano in Mariborom na uro in pol ali še malo manj," je napovedal Rajh. Sklep o pripravi državnega prostorskega načrta naj bi bil sprejet kmalu. "Politika je enotna, da takšno progo potrebujemo, a ko pride do umeščanja v prostor, se običajno pojavijo nasprotovanja javnosti. Tudi če bi vsi postopki tekli optimalno, posodobitev proge pred letom 2035 ni mogoča," je dejal Rajh.
Pripravlja pa se tudi dokumentacija za popolnoma novo hitro železniško progo med Ljubljano in Mariborom, ki bi omogočala tudi hitrost 250 km/h. "Vendar je treba poudariti, da se na takšni progi vlaki ne bi ustavljali v vseh krajih, kar pomeni, da bi morali doseči tudi širši družbeni konsenz okrog tega vprašanja," je poudaril. Kdaj pa bi lahko dočakali takšno progo? "Še vsaj kakšnih 20 let ne," je odgovoril Rajh.
