Nova pravila so napovedana od 7. julija letos naprej in se bodo nanašala na vse nove osebne avtomobile in tovornjake.
V središču sprememb je sistem za samodejno opozarjanje ob nenadnem zaviranju. Gre za tehnologijo, ki jo številni novi avtomobili že imajo, poslej pa bo obvezna. Ko voznik močno zavre ali ko se aktivira sistem proti blokiranju koles (ABS), začnejo zavorne luči utripati, da dodatno opozorijo voznike za vozilom. Če je situacija posebej kritična, pa sistem samodejno vklopi vse štiri smerne utripalke, s čimer jasno opozori na nevarnost.
Tehnologija deluje popolnoma samodejno. Senzorji spremljajo hitrost in intenzivnost zaviranja ter v delčku sekunde ocenijo, ali gre za izredne razmere. Prav ta majhna časovna prednost je lahko odločilna – dovolj, da voznik za vozilom pravočasno reagira in se izogne trčenju ali pa vsaj omili posledice. Aktivacijo sistema bo spremljal tudi zvočni signal, enak tistemu, ki se oglasi pri ročnem vklopu vseh štirih smernih utripalk.
Nova pravila uvajajo še dodatno varnostno plast v obliki sistema za spremljanje voznikove pozornosti, znanega kot ADDW. Ta sistem s pomočjo kamer in senzorjev spremlja položaj voznikove glave ter smer njegovega pogleda. Če zazna utrujenost ali nepozornost – na primer, da voznik ne gleda na cesto –, sproži vizualno in zvočno opozorilo.
Evropski regulatorji ocenjujejo, da bi novosti lahko zmanjšale število prometnih nesreč s smrtnim izidom za 10 do 30 odstotkov. Čeprav sistemi delujejo v ozadju in od voznika ne zahtevajo aktivnega posredovanja, bi lahko bil njihov učinek v resničnih prometnih razmerah pomemben, zlasti na prometno obremenjenih cestah, kjer pogosto odločajo sekunde.
