
Nemčija je prvega julija letos uvedla stroge zakonske spremembe, ki močno vplivajo na vse voznike na njenih cestah. Zakon o cestnem prometu sedaj zapira pravno praznino, ki je nevestnim voznikom vrsto let omogočala, da so se izognili kazenskim točkam ali celo prepovedi vožnje. Za lažno prijavo identitete voznika, ki je storil prekršek, sedaj grozi izjemno visoka denarna kazen v višini do 30.000 evrov.
Nova pravila neposredno vplivajo tudi na tuje voznike, ki potujejo ali delajo v Nemčiji. V preteklosti je v državi cvetel poseben črni trg, ki so ga preprodajalci imenovali kar "trgovina s kazenskimi točkami". Vozniki, ki so zbrali preveč negativnih točk in so se znašli pred odvzemom vozniškega dovoljenja – to se v Nemčiji zgodi pri osmih točkah –, so prek spleta poiskali "nadomestne voznike". Ti so v zameno za plačilo organom lažno prijavili, da so v času prekrška vozili oni. Dejanski kršitelj je tako obdržal čisto kartoteko in vozniško dovoljenje, nadomestni voznik pa je prevzel kazen, poroča Poslovni dnevnik.
Odgovarjajo prav vsi vpleteni v prevaro
Nemški avtoklub (ADAC) je dolgo opozarjal na to nevarno prakso, saj spodkopava sistem kaznovanja in resno ogroža varnost na cestah. Novi zakon sedaj izrecno prepoveduje kakršnokoli zavajanje pristojnih organov o identiteti voznika. Oblasti dejanja ne obravnavajo več zgolj kot prekršek, ampak kot resno prevaro, za katero odgovarjajo vse vpletene strani. Sankcije doletijo dejanskega voznika, lažno prijavljeno osebo in tudi morebitnega posrednika pri dogovoru. Pravila ne izključujejo niti zasebnih dogovorov med družinskimi člani ali prijatelji.

Zahvaljujoč evropskemu sistemu za izmenjavo podatkov (EUCARIS) nemške oblasti zlahka identificirajo lastnika vozila iz katerekoli države članice in mu na domači naslov pošljejo obvestilo o prekršku. Če lastnik ob prejemu kazni poskuša lažno navesti drugo osebo kot voznika, stori nov in precej težji prekršek, ki ga lahko stane precej več kot prvotna kazen za prehitro vožnjo ali vožnjo skozi rdečo luč.
Daljši zastaralni rok in strogi evropski trendi
Poleg visokih kazni je nemški zakonodajalec podaljšal tudi zastaralni rok za pregon prometnih prekrškov s treh na šest mesecev. Oblasti imajo tako na voljo več časa za obdelavo primerov, kar pomeni, da vozniki lahko obvestilo o kazni pričakujejo tudi pol leta po storjenem prekršku.
Strožji ukrepi v Nemčiji sledijo širšemu trendu poostrovanja prometnih predpisov po celotni Evropski uniji. Evropa že uvaja pravila, po katerih bodo države članice medsebojno priznavale resne prepovedi vožnje, na primer zaradi vožnje pod vplivom alkohola ali prekoračitve hitrosti za več kot 50 kilometrov na uro. Francija gre še korak dlje, saj bo od konca leta 2025 prekoračitev hitrosti za 50 kilometrov na uro obravnavala kot kaznivo dejanje, za katero predvideva do tri mesece zapora in 3750 evrov kazni.












