Subvencije za električne avtomobile in kolesa usahnile. Kaj bo z oddanimi vlogami in tistimi, ki na avtomobil še čakajo?

Srečko Klapš Srečko Klapš
14.08.2026 05:00
Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Do konca julija letos je bilo prodanih največ električnih vozil Tesla, 862 modela 3 in 407 modela Y.
Do konca julija letos je bilo prodanih največ električnih vozil Tesla, 862 modela 3 in 407 modela Y.
Tomaž Primožič/fpa
Povpraševanje po električnih vozilih v Sloveniji skokovito raste, a 35 milijonov evrov razpisanih subvencij je že poleti pošlo. Kaj to pomeni za kupce, ki so vozilo že naročili, plačali aro, a ga zaradi zamud še niso mogli registrirati?

V članku še izveste:

Kako je eden od kupcev zaradi zamaknjene dobave ostal brez pričakovanih 7800 evrov subvencije?

Zakaj se dobava nekaterih vozil BYD zamika in kdaj lahko kupec zahteva vračilo are?

Od česa bo odvisno nadaljnje financiranje spodbud za električna vozila?

Zakaj Zveza potrošnikov Slovenije zahteva bolj predvidljivo in večletno politiko subvencioniranja?

Kdaj bo zmanjkalo subvencij za nakup električnih koles?

Kaj bo s kupci, ki so na električni avtomobil ali električno kolo računali še v času veljavnih spodbud? 
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.

Sposojene vsebine

Več vsebin iz spleta