Elizabeta Planinšič
Do konca koledarske zime ni več daleč. Vendar to še ne pomeni, da so se dokončno poslovile tudi nizke temperature. Zato pred zakonsko dovoljeno menjavo pnevmatik na Agenciji za varnost prometa (AVP) voznikom svetujejo, naj razmislijo, ali ni morda smiselno z menjavo počakati do povsem stabilnega vremena.
Vremenske razmere v minulih dneh so res kazale na to, da se zima poslavlja. A v pozno-zimskih ali zgodnje-pomladnih dneh se lahko vreme hitro poslabša do razmer, ko pride celo do snežnih padavin. "V snežnih razmerah pa si ne želite voziti po cesti z letnimi pnevmatikami," poudarjajo na AVP. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, torej od današnjega dne, a je po mnenju agencije smiselno z menjavo še nekoliko počakati. "To velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj. Zimske temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah," menijo v agenciji. Nekoliko večja obraba in minimalno višja poraba namreč ne odtehtata predvidljivosti in varnosti ob morebitnih vremenskih presenečenjih.
Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Kdaj torej zamenjati zimske pnevmatike z letnimi? Odgovor je preprost: ko se vreme ustali.
Pred zamenjavo dobro preglejte letne pnevmatike. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra (pozor - po vsej površini) je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena. Zato AVP svetuje, da se za menjavo odločite prej. Ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri, je pravi trenutek za zamenjavo. Pri britanskem avtomobilskem klubu RAC so izračunali, da se zavorna pot na mokri podlagi skrajša kar za 44 odstotkov, če imajo pnevmatike globino 3 mm namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra - kar je dovolj zgovoren podatek.
Če bo menjavo opravil vulkanizer, vas bo zagotovo opozoril na morebitne pomanjkljivosti. Če premontažo opravljate sami, lahko globino tekalne površine preverite s preprostim orodjem (t. i. merilnikom globine profila) ali pa tudi s kovancem za dva evra - ta se mora pogrezniti v profil do "zlatega" dela kovanca. Ob pregledu in namestitvi bodite posebej pozorni tudi na tlak v pnevmatikah, ki mora biti predpisan (navodila proizvajalca, pogosto natisnjena tudi na nalepki na B-stebričku ob vozniku). Pravilen tlak pomeni varnejšo vožnjo, predvsem zaradi optimalnega naleganja tekalne plasti na podlago in s tem najkrajše možne zavorne poti, boljše odzivnosti vozila ter boljšega občutka na volanu. Hkrati zagotavlja tudi optimalno porabo goriva in obrabo pnevmatik.
AVP voznikom svetuje, naj tlak v pnevmatikah preverjajo vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi prilagodijo (na primer ob večji obremenitvi vozila). Pri tem pa ne smemo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko - če jo vozilo seveda ima.
