Lastniki električnih avtomobilov se vsako zimo soočajo z isto nadlogo. Ko se živo srebro spusti pod ledišče, se zmogljivost njihovih vozil drastično zmanjša. Strah pred tem, da bi avtomobil sredi poti ostal brez energije zgolj zaradi mraza, je za mnoge voznike povsem realen. Izgube dosega pri temperaturah pod ničlo lahko namreč znašajo tudi več kot 40 odstotkov, kar močno omejuje uporabnost teh vozil v zimskih mesecih. Vendar pa najnovejša odkritja kažejo, da se tej težavi bliža neizogiben konec.
Raziskovalci s Tehnološkega inštituta v Shenzhenu so dosegli pomemben tehnološki preboj. Razvili so novo generacijo litij-ionskih baterij, ki temeljijo na aluminiju. Njihov cilj je bil jasen: ustvariti baterijo, ki se ne bo uklonila ekstremnim vremenskim razmeram. Ekipa je novo tehnologijo že vgradila v standardni električni avtomobil in opravila obsežna testiranja v realnih pogojih, rezultati pa so navdušili strokovno javnost.
Revolucija pri minus 25 stopinjah
Podatki testiranj razkrivajo neverjetno odpornost nove tehnologije. Vozilo so za več kot 24 ur pustili na mrazu pri povprečni temperaturi minus 25 stopinj Celzija. Kljub dolgotrajni izpostavljenosti hudemu mrazu je baterija dosegla učinkovitost praznjenja, ki je presegla 92 odstotkov. To pomeni, da bi vozniki tudi v najhujši zimi ohranili skoraj celoten doseg svojega vozila, kar je v primerjavi s trenutno tehnologijo ogromen napredek.
Znanstveniki pojasnjujejo, da ključ do uspeha leži v novih aluminijevih zlitinah, ki uspešno preprečujejo degradacijo baterije pri nizkih temperaturah. Za ta dosežek je ekipa potrebovala skoraj desetletje intenzivnih raziskav in razvoja. Ustvarili so sistem, ki omogoča delovanje v neverjetno širokem temperaturnem razponu. Nova baterija tako brezhibno deluje vse od arktičnih minus 70 stopinj pa do vročih 80 stopinj Celzija.
