Ne bo zgolj naslednik dosedanjega GLA, temveč bo hkrati prevzel tudi vlogo električnega modela EQA. Novi GLA bo zato od začetka na voljo tako kot povsem električni SUV kot tudi z blagohibridnim bencinskim pogonom. Nova generacija je od predhodnika za 20 milimetrov nižja, medosna razdalja pa se je povečala na skoraj 2,80 metra. Zaradi tega deluje nekoliko manj kot klasičen SUV in bolj kot križanec.
Obenem se znova pojavljajo ugibanja, da bi lahko GLA dolgoročno prevzel še eno nalogo. Mercedes namreč še vedno ni uradno potrdil prihodnosti razreda A, zato nekateri menijo, da bi lahko prav GLA sčasoma zapolnil tudi to vrzel. Zanimivo je, da je bil prvi GLA precej bližje kombilimuzini razreda A, druga generacija pa se je močno približala klasičnim SUV-jem. Novi GLA meri 4,57 metra v dolžino, 1,87 metra v širino in 1,60 metra v višino. Ne glede na pogon bo ob začetku prodaje na voljo v treh različicah.
Električni GLA 200 Electric poganja elektromotor na zadnji osi z močjo 165 kW, energijo pa črpa iz baterije z zmogljivostjo 58 kWh. Serijsko podpira polnjenje z močjo 11 kW, doplačljivo pa tudi 22 kW pri izmeničnem toku. Na hitrih polnilnicah omogoča polnjenje z močjo do 200 kW, pri čemer izkorišča 800-voltno električno arhitekturo. Doseg znaša od 394 do 447 kilometrov. GLA 250+ uporablja večjo baterijo z zmogljivostjo 85 kWh in razvije 200 kW. Največji doseg znaša do 657 kilometrov, pospešek do 100 km/h pa traja 7,3 sekunde. Polnjenje z enosmernim tokom poteka z močjo do 320 kW. Na vrhu ponudbe bo GLA 350 4Matic z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom. Sistemska moč znaša 260 kW, do 100 km/h pospeši v 5,4 sekunde, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 210 km/h. Doseg znaša do 643 kilometrov. Električne različice z enim motorjem bodo lahko vlekle do 1500 kilogramov težko prikolico, štirikolesno gnani GLA 350 4Matic pa do 2000 kilogramov. Masa vozila se giblje med 2145 in 2235 kilogrami.
Različice z bencinskim motorjem prihajajo v začetku leta 2027. Vse bodo uporabljale 1,5-litrski štirivaljni turbobencinski motor z 48-voltnim blagohibridnim sistemom. Na voljo bodo izvedbe z močjo 115 kW, 135 kW in 155 kW. Notranjost povzema zasnovo novega CLA. Kupci bodo lahko izbrali tako imenovani Superscreen, ki čez celotno širino armaturne plošče združuje tri zaslone. V nasprotju s Hyperscreenom pri večjih Mercedesih gre za tri ločene zaslone, postavljene tesno drug ob drugega. Posebnost predstavlja panoramska streha Sky Control Roof z elektrokromatskim zatemnjevanjem, ki ponoči ustvari učinek 172 osvetljenih zvezd. Mercedes ponuja tudi osvetljeno masko Iconic Grille z različnimi svetlobnimi animacijami. Čeprav gre za vstopni SUV znamke, ponuja tudi precej uporabnosti. V sprednjem prtljažniku je na voljo 107 litrov prostora, zadaj pa osnovnih 410 litrov. S podrtimi zadnjimi sedeži se prostornina poveča na več kot 1400 litrov, hkrati pa je v drugi vrsti na voljo več prostora za noge kot pri predhodniku.
Na vrhu ponudbe bosta modela AMG Line in AMG Line Plus z izraziteje športnim videzom, številnimi črnimi elementi, dodatnimi svetlobnimi efekti v maski in serijskimi 20-palčnimi platišči. Za še bolj izrazit videz bo na voljo tudi različica Night Edition s črnimi platišči in dodatno zatemnjenimi zunanjimi elementi.
