Tomaž Ranc
Ta konec tedna bo zaradi rekonstrukcije pomembna državna cesta Ravne na Koroškem - Dravograd, ki povezuje Dravsko in Mežiško dolino, spet popolnoma zaprta za ves promet. Zapora bo trajala od sobote od 7. ure do nedelje do 19. ure. Kot je znano, je cesta utrpela poškodbe avgusta 2023 ob poplavah, zaradi zamud pa rekonstrukcija traja že predolgo, za kar so Korošci razočarani in naveličani. Tudi obljub o rokih, kdaj bo odsek vendarle končan in odprt za ves promet.
Kot smo poročali o zmedi z roki, je minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec v parlamentu v odgovoru na poslansko vprašanje koroških poslancev Gibanja Svoboda omenil dokončanje 9. novembra, a nakazal, da so težave pri oporni konstrukciji. Omenil je še, da bo konec oktobra sestanek z izvajalcem, projektantom, nadzornim inženirjem in konzultantom ter da bo šele po prejemu načrta možno določiti rok. Hkrati pa je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) Večeru že veliko prej, septembra, sporočila, da je z aneksom rok podaljšan na 9. december, zato smo nanjo naslovili vprašanje, ali je ta sestanek, ki ga je omenil minister, morebiti že opravljen, kakšni so sklepi, ali to pomeni novo podaljšanje roka in kakšna je njihova realna ocena, kdaj bo promet na tem pomembnem odseku spet stekel dvosmerno.
Odgovor objavljamo v celoti:
"Pogodbeni rok za dokončanje gradbenih del je 9. 11.2026, medtem ko je rok za izvedbo ostalih pogodbenih obveznosti 9. 12. 2026. V torek, 3. novembra, je bila prometna zapora odstranjena in ponovno vzpostavljen dvosmerni promet.
Izjema ostaja območje OK-2, kjer bo obstoječa prometna ureditev veljala do izgradnje oporne konstrukcije. Na sestanku, ki je bil izveden v tem tednu z izvajalcem, projektantom, nadzornim inženirjem in konzultantom je bilo dogovorjeno, da bo celoten načrt oporne konstrukcije OK-2 predan na Direkcijo RS za infrastrukturo v drugi polovici novembra 2026. Po predaji načrta bo z izvajalcem dogovorjena časovnica oz. dokončanje del na OK-2," so sporočili z Direkcije.
Kaj se dogaja na gradbišču?
Danes zjutraj smo na terenu preverili, kaj se dogaja - in naleteli na dve polovični zapori.
Na Dobrijah je teklo asfaltiranje, promet so delavci zaustavljali ročno, na območju oporne konstrukcije, kjer so težave, pa je promet urejen s polovično zaporo in teče kot že mesece doslej, enosmerno. Ogledali smo si tudi območje oporne konstrukcije, kjer gradbišče sameva.
Dejansko je na tem, zelo ozkem območju območje zelo specifično in je nagneteno vse: državna cesta (trenutno samo en vozni pas), nad njo železnica, kjer poteka železniški promet med Dravogradom in Ravnami (oziroma Mariborom in Prevaljami in naprej v Avstrijo), nad železnico je za skalovje, pod cesto pa seveda reka Meža, zato je očitno območje velik strokoven izziv, za kar pa se je moralo vedeti tudi že ob pripravi projekta.
Glede na omenjeni sestanek, ki ga v odgovoru omenja DRSI, in napoved, da bo časovnica dogovorjena v drugi polovici novembra, je seveda zelo verjetno, da se bodo dela zavlekla, s tem pa tudi polovična zapora, medtem ko je za drugi del, prav tako 3,5 kilometrskega odseka med Ravnami in Dravogradom, oziroma od železniškega mosta, kjer so dela sedaj končali, pa do Kovtrovega mosta v Otiškem vrhu, projekta tako ali tako še ni na obzorju.
