Rozmari Petek
Prihajajoči petek in sobota bosta pisana na kožo ljubiteljem hitrih avtomobilov. Del žalskih, preboldskih, braslovških in taborskih ulic ter cest se bo prelevil v reli dirkališča. "Bankin nismo nič urejali, saj jih bodo zradirali dirkači," se je pošalil župan Prebolda Marko Repnik. "Mi pa nismo nič kosili, saj bodo ta vikend vse uredili tekmovalci," je v enakem stilu dodal župan Tabora Marko Semprimožnik.
Vsi župani, tudi žalski in braslovški, so že pred štirimi leti idejo žalskega Avto-moto društva Vili, da bi tudi na tem delu Slovenije obudili reli dirke, hitro sprejeli. "Rally Marija Reka je bil nekoč že dobro poznan in sprejet, zato nismo imeli nobenih pomislekov," je opisal Repnik. Ideja se mu zdi dobrodošla tudi zato, "ker se o dirki še celo leto govori. Naselja stopijo skupaj, ponudijo nekaj pijače, hrane. Lani so denimo po odstopu madridske ekipe za šankom lepo poskrbeli tudi zanje." "Tudi pri nas se gledalci organizirajo in si naštimajo ležalnike ob progi," je dodal Semprimožnik.
Pritegnejo tudi avtomobili
Gledalce ne pritegne le drznost voznikov – ovinkom in ozkim cestam navkljub je povprečna hitrost tudi 90 kilometrov na uro –, temveč tudi avtomobili. "Tu bodo med drugim avtomobili, ki bodo prihodnje leto krojili vrh svetovnega prvenstva," je opozoril predsednik Zveze za avtošport Slovenije Rado Raspet. Temu primerne so cene avtomobilov – znesek pri najboljših se začne pri 300 tisoč evrih, entuziasti pa tekmujejo tudi z zgolj nekaj tisoč evrov vredno zastavo 850.
Med lastniki dražjih avtomobilov je Rok Turk, ki je zmagal na prvih dveh tekmah Rallyja Dolina zelenega zlata, lani pa je prvo mesto odnesel mladi, komaj dvajsetletni dirkač Mark Škulj, ki vozi najeti avto. Mimogrede, reli lahko vozijo tudi vozniki, ki še nimajo vozniškega dovoljenja, a vozijo lahko le sam reli, premike med eno in drugo progo pa morajo opraviti drugi. Poleg boja za prvo mesto bo znova zanimiv tudi nastop Timija Zajca, smučarskega skakalca, ki bo tokrat nastopil pod startno številko 11. "Letos je prijavljenih 58 posadk, kar 17 jih prihaja iz tujine. Med zvenečimi tujimi imeni je nemški princ Albert von Thurn und Taxis," je izpostavil predsednik Avto-moto društva Vili Mitja Aubreht.
Da so v dolini dirkači, bodo občani občutili že danes, ko si bodo ogledovali proge. "Malo bo takrat povečan promet, a divjali ne bodo. Takrat se morajo državi cestnoprometnih pravil," je zagotovil Aubreht. Resno se bo začelo v petek. Prva atrakcija bo kratka hitrostna preizkušnja, namenjena ogrevanju ekip, pred Jamo Pekel, ki bo potekala med 12. in 15. uro. Ob 17. uri pa bodo tekmovali po ulicah Žalca. "Ta proga tokrat prvič vključuje tudi skok, kar bo gotovo atrakcija za gledalce," napoveduje Aubreht. "Kakšen bo ta skok, ne vem, ker ga skrivajo kot kača noge. Če bo Timi konstruiral skrivnostni skok, se nam slabo piše," je zbrane nasmejal Rok Turk.
Za daljšo traso še več zbranosti
Naslednji dan, v soboto, tekmovalce čaka še osem hitrostnih preizkušenj, med njimi bo letos prvič ena trasa dolga več kot 20 kilometrov. "To ni malo. Običajno so trase dolge med 8 in 12 kilometri. Daljša trasa zahteva večjo zbranost," je komentiral Mark Škulj. "V Monte Carlu sem vozil že tudi 51 kilometrov. Podpiram odločitev organizatorjev, da so vsaj eno traso podaljšali," je dodal Rok Turk, ki napoveduje zanimivo dirko, saj bo sam poskušal ujeti zaostanek, ki ga ima letos za trenutno vodilnim Markom Škuljem. "Sem kar pogrešal, da dolgo ni bilo takšnega sotekmovalca, ki me prisili, da moram delati več. Tekma bo zanimiva za naju in za gledalce," je obljubil Turk.
Ne zgolj tekma – zanimivo je opazovati tudi servise vozil, napovedujejo organizatorji. Nivo tekmovanja se v vseh pogledih dviguje, pri Olimpijskem komiteju Slovenije pa je žal vsako leto rangiran nižje, so še opozorili. Se pa z dobrimi organizacijami tekem povečuje popularnost; v Žalcu vedno poskrbijo še za glasbeno zabavo, tokrat pa bo obiskovalcem na voljo še simulator vožnje z reli avtom po ulicah Žalca. "Društvo Vili vsako leto kvalitetneje izpelje reli. Podobne dobre klube, ki bi bili sposobni izpeljati tekme, pogrešamo na Dolenjskem in zgornjem delu Štajerske. S tem ne bi pridobili le vozniki, saj je to tudi turistična atrakcija," je še dodal Raspet.
