Timotej Milanov
V Sloveniji se še vedno proda največ klasičnih vozil, a delež električnih narašča.
Po načrtih Evropske unije bi morala biti z letom 2035 prepovedana prodaja avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem. A že danes postaja jasno, da bo ta cilj težko dosežen. Zakaj?
V nadaljevanju preberite:
- Zakaj si Nemčija in skupina držav članic EU prizadevajo za rahljanje zadanih ciljev na področju e-mobilnosti. Zakaj Slovenija podpira nemško stališče?
- Kakšno je stanje na področju električnih avtomobilov v EU in Sloveniji?
- Kaj je krivo za počasen prehod prebivalstva na električne avtomobile?
- Zakaj so Kitajci na področju proizvodnje električnih vozil in baterij zanje v veliki prednosti pred Evropo?
V nadaljevanju preberite:
- Zakaj si Nemčija in skupina držav članic EU prizadevajo za rahljanje zadanih ciljev na področju e-mobilnosti. Zakaj Slovenija podpira nemško stališče?
- Kakšno je stanje na področju električnih avtomobilov v EU in Sloveniji?
- Kaj je krivo za počasen prehod prebivalstva na električne avtomobile?
- Zakaj so Kitajci na področju proizvodnje električnih vozil in baterij zanje v veliki prednosti pred Evropo?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
