Mnogi starši se ob začetku leta sprašujejo, kako to, da je za upokojence, ki vendarle imajo nek osnovni dohodek zase, javni prevoz na voljo brezplačno, medtem ko morajo sami plačevati prevoz otrok v šolo. Predlog, da bi bil javni prevoz brezplačen tudi za šolarje, je tako romal na vlado, dobil pa je tudi dovolj podpore, da se je moralo oglasiti Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko.
"Glede na to, da imajo vsi upokojenci brezplačen javni prevoz, bi bilo korektno, da bi tudi za šolarje uvedli brezplačen prevoz. Verjamem, da bi to bil ukrep, ki bi marsikatere starše razbremenil, ker bi prenehali voziti svoje otroke v šolo. Mnogi raje vozijo otroke v srednje šole, saj 300 evrov ni malo denarja, in tudi vsakdo se ne znajde okrog vloge za izredno denarno pomoč. Prepričan sem, da bi takšna poteza razveselila mnoge. Mogoče bi tudi stari starši bolj razmišljali o skupnih izletih s svojimi vnuki. Nekje se mora začeti," je prepričan pobudnik.
Spomnimo; brezplačne vozovnice za upokojence, osebe, starejše od 65 let, imetnike Evropske kartice ugodnosti za invalide in vojne veterane so bile uvedene zlasti z namenom krepitve socialne vključenosti, mobilnosti in dostopnosti storitev za skupine prebivalstva, ki praviloma niso več aktivno vključene v sistem izobraževanja ali na trg dela.
A zdi se, da na ministrstvu trenutno niso zadovoljni s to ureditvijo, ki jo je zakonsko zasnovala in pripravila Alenka Bratušek, ko je bila leta 2019 ministrica za infrastrukturo v Šarčevi vladi, ukrep pa je stopil v veljavo 1. julija, ko je oblast že prevzela Janševa vlada. Kot ugotavljajo na ministrstvu, so očitno že brezplačne vozovnice za upokojence trenutno veliko breme za državo: "Izkušnja z brezplačnimi vozovnicami za upokojence je pokazala, da brezplačen prevoz poveča število potovanj tudi zunaj osnovnega namena socialne politike, otežuje upravljanje kapacitet in ustvarja pritisk na financiranje ter kakovost storitve."
Če bi brezplačne vozovnice za javni prevoz dobili še šolarji, bi to pomenilo novih 174.000 upravičencev. In tako ministrstvo že išče argumente, zakaj to ne bi bilo dobro: "Univerzalna brezplačnost prevoza ne glede na socialni položaj, oddaljenost od kraja izobraževanja ali dejanske potrebe po mobilnosti bi pomenila, da bi bili do enake ugodnosti upravičeni tako posamezniki iz socialno šibkejših okolij kot tudi tisti iz gospodinjstev z višjimi dohodki. Hkrati bi številne druge skupine prebivalstva z nižjimi prihodki, kot so zaposleni z nizkimi plačami, brezposelni, iskalci zaposlitve ali socialno ogrožene osebe brez študentskega statusa/statusa dijaka, še naprej same krile stroške prevoza."
Ob tem naj bi bila na kocki vzdržnost javnih financ: "Pri oblikovanju prometne politike je treba upoštevati tudi finančno vzdržnost sistema javnega potniškega prometa. Uvedba brezplačnega prevoza za vse dijake in študente bi zahtevala dodatna proračunska sredstva v znatnem obsegu."
Kot dodajajo na ministrstvu, je vlada že leta 2021 uvedlo enotno vozovnico "Slovenija" za dijake in študente, ki omogoča neomejeno uporabo javnega potniškega prometa po celotnem ozemlju Republike Slovenije po "zelo dostopni subvencionirani ceni" 25 evrov mesečno oziroma 200 evrov letno.
No, da bi se lahko po vzoru upokojencev vozili brezplačno, ti dve skupini šolarjev očitno ne bosta dočakali. "Ministrstvo trenutno ne načrtuje uvedbe brezplačnega javnega potniškega prevoza za dijake in študente, saj bi uvedba tovrstnega ukrepa zahtevala znatna dodatna sredstva za financiranje javnega potniškega prometa, kar bi predstavljalo dodatno obremenitev državnega proračuna, pri čemer ni mogoče z zadostno gotovostjo oceniti, da bi uvedba brezplačnih vozovnic v sorazmernem obsegu prispevala k povečanju uporabe javnega potniškega prometa ter s tem upravičila nastale finančne učinke," zaključujejo na ministrstvu.
