Izraziti vročinski valovi pogosto prinesejo tudi popoldanske in večerne nevihte, ki lahko vključujejo tudi točo, vedno pa izjemne količine padavin, ki padejo na tla v zelo kratkem času. Če je zraven še toča z debelejšimi zrni, lahko postane nevarno tudi v avtomobilu – kaj šele na motorju ali kolesu. Agencija za varnost v prometu (AVP) svetuje, kako ravnati, če se v prometu srečate s točo. Seveda je nemogoče povsem predvideti nevihto ali se izogniti vožnji v tistem času ali kraju. Toda s sodobnimi aplikacijami za vreme lahko marsikaj predvidimo. Pri resnih opozorilih razmislite, ali lahko pot odložite. V tem primeru pravočasno poskrbite tudi za varno parkiranje vozila – če nimate ustrezne garaže ali nadstreška. V večjih mestih nekatera nakupovalna središča ponujajo tudi takšno možnost! Sicer pa obstajajo posebna prekrivala, ki učinkovito zaščitijo pred manjšimi do zmerno velikimi zrni toče.
Brisalci, klimatizacija, pnevmatike
Kadar ne moremo spremeniti poti ali odložiti vožnje oziroma je nevihta prehitra ali celo nepredvidljiva, so ključnega pomena pravilno delujoči brisalci, ki lahko odstranijo čim več vode v čim krajšem času z vetrobranskega stekla. Zelo verjetno je tudi, da bo velika količina vlage, ki se znajde tudi v motornem prostoru, povzročila zarositev vetrobranskega stekla – zato obvezno vklopite klimatsko napravo, seveda z usmerjanjem osušenega, vpihovanega zraka na vetrobransko steklo!
Za čim bolj učinkovito odvajanje vode izpod pnevmatik je ključno, da so te v dobrem stanju – torej da je profil zadostne globine. Ko je profil na zakonsko še dovoljenih 1,6 mm, je pnevmatika že na koncu življenjske dobe, zato priporočamo, da o menjavi razmislite že prej, pri približno treh milimetrih globine. To lahko preprosto izmerite s kovancem za dva evra – če ga porinete v profil in ta povsem pokrije srebrn rob, ste na varni strani. Tako boste precej zmanjšali tudi možnost nevarnega splavanja ali akvaplaninga. Ta se zgodi, ko profil ne zmore več izpodrivati vode v takšni količini, da bi pnevmatika obdržala stik s podlago – in takrat "zaplava".
Ne ustavljajte v tunelih in pod nadvozi ali mostovi
Na srečo je večina poletnih neviht kratkih, intenzivnih in brez ekstremov v obliki toče, strel in grmenja. Če ste na avtocesti, boste seveda peljali naprej – z zmanjšano hitrostjo, vklopljenimi brisalci in klimatsko napravo. Pričakujete lahko pojav splavanja - če bo volan med vožnjo naenkrat povsem mehak in neodziven, ostanite mirni, ne spreminjajte smeri in ne zavirajte. Če vozite vozilo z ročnim menjalnikom, pritisnite sklopko, sicer pa popustite plin in pnevmatike bodo same našle oprijem.
Nikoli ne ustavljajte pod nadvozi ali mostovi, kaj šele v tunelih! To je tvegano in nevarno početje, ki ogroža življenja. Pa še to: toča bo opazno poškodovala avtomobil le ob tako imenovani suhi toči – ko zraven pada dež, bo škoda redko vidna. Zapomnite si – nobena udrtina ali poškodba na pločevini ni vredna, da bi tvegali svoje življenje ali življenja drugih.
