Magna Steyr te dni objavlja okoli 130 prostih delovnih mest različnih profilov za delo v Avstriji. Ličarje in avtokaroseriste iščejo tudi v Sloveniji, a prav tako za delo v Gradcu. Po neuradnih informacijah naj bi bolniške odsotnosti in karantene zaposlenih v matični tovarni do te mere ohromile proizvodnjo, da bi morali začasno prilagajati proizvodnjo v treh delovnih izmenah.
Iščejo ličarje in avtokaroseriste, ki znajo nemško
Kandidati morajo imeti srednješolsko izobrazbo, smer ličar ali avtokaroserist, ker pa bodo delali v Gradcu, morajo prav tako biti vešči nemščine in biti pripravljeni na delo v treh izmenah, tudi v le nočni izmeni. Plačani bodo po avstrijski kolektivni pogodbi za kovinsko industrijo (14 bruto plač na leto) za kvalificiranega delavca. Tako plačilo za različna delovna mesta znaša od 2378 do 4200 evrov bruto. Po dvomesečni poizkusni dobi bodo z izbranimi kandidati sklenili pogodbo o zaposlitvi za nedoločen čas.
Glede na to, da je kot kontaktna oseba v oglasu za delovna mesta navedena referentka Simona Filipič iz hoške lakirnice, sklepamo, da bodo nove delavce za nedoločen čas zaposlili v Sloveniji, z aneksom pa jih bodo za določen čas napotili na delo v Avstrijo. Magna mora namreč do novembra 2022 v Sloveniji zaposliti 404 delavce, sicer bo morala vračati 18-milijonsko državno subvencijo s penali. Spremembe so tudi v kadrovski službi, saj se je Magna sporazumno razšla z Borutom Zormanom, ki je skrbel za kadrovsko politiko v Sloveniji, njegove naloge pa je prevzel vodja računovodstva in financ Marcel Šober.
Zaposlenim razlika regresa in božičnice
Gvido Novak, predsednik Konfederacije slovenskih sindikatov, je povedal, da so zaposleni iz hoške lakirnice Magne, ki so bili napoteni na delo v Gradec, upravičeni do sorazmernega deleža božičnice in regresa tako za čas, ko so delali v hoški lakirnici, kot za čas dela v matični graški tovarni. "Po kolektivni pogodbi jim pripada 600 evrov božičnice, tako da če so delali pri nas pol leta, pol leta pa v Avstriji, jim bodo odšteli 300 evrov od ene bruto plače božičnice, ki jo prejemajo v Avstriji. Enako je pri regresu, ta je v hoški Magni znašal 1500 evrov, in če je bil delavec drugo polovico leta zaposlen v Avstriji, mu bodo polovico, 750 evrov, odšteli od prav tako polovice bruto plače. Če ta znaša 2000 evrov na primer, bo prejel še razliko 250 evrov," je pojasnil Novak in dodal, da napoteni na delo v Gradec nimajo težav delati le v nočni izmeni, kar je pri nas zakonsko omejeno in je treba izmene tedensko rotirati, saj je, kot pravijo po izkušnjah, to bolje za njihov bioritem.
Novi aneksi že napotenim delavcem iz Hoč v Gradec
V teh dneh dobiva nove anekse k pogodbam o zaposlitvi tudi okoli 160 delavcev, ki zaradi mirovanja hoške lakirnice že delajo v Gradcu in se jim pogodbe iztečejo konec leta. Nove naj bi podpisovali za celotno leto 2021, iz česar je mogoče sklepati, da bo lakirnica v občini Hoče - Slivnica mirovala še prihodnje leto. In to iz dveh razlogov: prvi so posledice koronakrize za avtomobilsko industrijo, drugi pa pridobivanje naročil, ki jih je, kot kaže, za zdaj dovolj le za zmogljivosti graške lakirnice. V Magni Steyr na naše vprašanje o prihodnosti hoške lakirnice odgovarjajo, da ta še naprej ostaja začasno zaustavljena oziroma v tako imenovanem "sleep mode". Ob čemer želijo zaposlene, ki so usposobljeni za delo v lakirnici, zadržati, saj da jih bodo potrebovali ob morebitnem vnovičnem zagonu, ki pa je, kot dodajajo, odvisen od razmer na avtomobilskem trgu in prejetih naročil.
404
ljudi mora zaposliti Magna v Sloveniji do novembra 2022, sicer bo vračala 18-milijonsko subvencijo
Ključen bo projekt Fisker Ocean
Medtem projekt izgradnje tovarne za proizvodnjo do sto tisoč avtomobilov letno v Sloveniji teče naprej, čeprav še ni znano, kaj točno bodo v njej proizvajali. Prvi mož Magne Frank Klein, ki je letos nasledil Güntherja Apfalterja, je na zadnji tiskovni konferenci dejal, da naj bi bila odločitev o tem, ali bodo predvideno letno proizvodnjo 50 tisoč električnih vozil Fisker Ocean proizvajali v Gradcu ali v Hočah, znana do konca leta. In prav ta naj bi bila ključna za vnovični zagon hoške lakirnice, ob čemer proizvodnjo tega električnega športnega terenca načrtujejo šele v letu 2022. Prav tako je zaradi brexita vprašljiva nadaljnja proizvodnja avtomobilov znamke Jaguar, in prav te so lakirali v slovenskem obratu. Ne glede na to v Magni načrtujejo gradnjo proizvodne hale ob hoški lakirnici in se bodo naknadno odločali, kaj bo v njej proizvajala.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
