(TEST) Volkswagen touareg 3.0 V6 TDI 210 kW R-line

29.12.2018 03:49

Večjega volkswagna ta hip ni. A tudi če bi še vedno ponujali limuzino Phaeton, se zdi zaradi svoje pojave in ob umestitvi te znamke znotraj koncerna VAG novi touareg nekakšen Volkswagnov zastavonoša.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.

NAROČI SE

Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.

NAROČI SE

Poslušaj

Razkošje in zmerne terenske zmogljivosti. Združena dva svetova.

Vinko Kernc

V nasprotju s prvo generacijo (2002) je današnji (tretja generacija) ob skoraj enaki dolžini precej elegantnejšega videza, še bolj pa to velja za njegovo notranjost. Je pa po novem na armaturni plošči zelo malo gumbov, kar oblikovno sicer ugaja, ergonomsko pa precej manj; če odštejemo velik gumb za glasnost avdio sistema, je vsakršno upravljanje infozabavnega sistema prepuščeno tipkanju po (sicer velikem) osrednjem zaslonu.

Sistem za nočni vid: zelo dobra slika, dober in koristen pripomoček

Vinko Kernc

Tehnični podatki

Motor: 6-valjni, V, turbodizelski, 2967 cm3;

Moč: 210 kW (286 KM);
Navor: 600 Nm pri 2250-3250/min;
Zmogljivosti: 6,1 s (0-100 km/h), 235 km/h;
Mere: d/š/v 488/198/172 cm, prtljažnik 810/1800 l;
Masa: 2070 kg (101 kW/t); CO2: 173 g/km;
Poraba: normno 6,9 l/100 km; test 9,2 l/100 km;
Cena: 74.102 EUR, testni 98.093 EUR.
+
Eleganten videz, odlična tehnika, ergonomija vožnje, doseg, udobje, zmogljivosti na cesti, avdio sistem
-
Upravljanje infozabavnega sistema, počasen odziv pogona (speljevanje), samo ena kamera za nadzor okolice, cena