Janez Kovačič
Active tourer v priključni hibridni izvedbi se navzven od običajne izvedenke nič ne razlikuje – le loputa, ki prekriva električno vtičnico, ga loči in izdaja.
Sedaj (že) vemo: električnim baterijskim avtomobilom, priključnim hibridom in hibridom veliko bolj ustrezajo mestne, torej krajše vožnje z malo pospeševanja in verjetno precej vožnje v gostem prometu. Avtoceste so njihovi naravni sovražniki, kar najbolj velja za čiste »električarje«. Tudi priključni hibridi imajo (še) podobne zadrege, a prastrah pred prazno baterijo rešuje bencinski (morda tudi dizelski) motor.
Res je to manjši enoprostorec, ki streže z vso imenitnostjo beemvejev, toda s kakšno izrazito uporabnostjo in prilagodljivostjo notranjosti si niso dali veliko dela.
