Vinko Kernc
O uspešnosti Hondinega srednje velikega športnega terenca CR-V priča številka: od leta 1997, ko so se zvrstile štiri generacije, so jih po celem svetu prodali 9,7 milijona. Peta generacija, ki je na naš trg prišla septembra, je v Evropi na voljo zgolj z bencinskim motorjem, temu pa se bo v začetku prihodnjega leta pridružila še hibridna različica – tudi kot nadomestilo za dizelsko, ki je ne bo več.
Hibridni pogonski sklop je v celoti pod prednjim pokrovom, le pogonska baterija je nameščena zadaj, zato je nekaj manjši prtljažnik (497 namesto 561 litrov).
Na mestu, kjer je sicer prestavna ročica, so tu le gumbi. Privajanje ne terja dosti časa.
