Kmalu pa vsi vozniki na evropskih cestah tvegajo, da njihovi jekleni konjički ne bodo več zlahka prestali obveznega preverjanja brezhibnosti. Evropski parlament namreč pripravlja obsežno modernizacijo pravil. Zastopniki potrjujejo pogajalsko izhodišče, ki prinaša strožji nadzor nad vozili. Vozniki po novem tehnični pregled lahko opravijo v kateri koli državi članici Evropske unije in ne samo v državi registracije, o čemer poroča hrvaški portal Večernji.hr. Država po uspešnem pregledu izda začasno potrdilo, ki velja šest mesecev. Redni pregled pa vozniki še vedno opravijo v domači državi.
Preverjali bodo tudi asistenčne sisteme in zračne blazine
Strokovnjaki po novem ne preverjajo zgolj osnovnih mehanskih delov vozila. Pregledniki pod drobnogled vzamejo tudi napredne asistenčne sisteme, ki vozniku pomagajo pri vožnji. Sistem za samodejno zaviranje v sili in brezhibno delovanje zračnih blazin predstavljata ključni točki novega pregleda. Evropska unija prvič uvaja tudi posebna pravila za električne in hibridne avtomobile. Tehniki ključne sisteme teh vozil preverjajo po enotnih evropskih standardih.
Poslanci Evropskega parlamenta podpirajo tudi merjenje izpustov trdnih delcev in dušikovih oksidov med rednimi tehničnimi pregledi, saj želijo izboljšati kakovost zraka. Države članice pa same odločajo, v kakšnem obsegu izvajajo ta merjenja.
Konec goljufijam s kilometri in obvezna popravila
Nova pravila prinašajo tudi strog pristop k varnostnim vpoklicem. Če proizvajalec izda obvezen vpoklic vozila zaradi varnostne napake in lastnik okvare ne odpravi, vozilo preprosto ne opravi tehničnega pregleda. Zakonodajalci prav tako močno udarijo po preprodajalcih, ki manipulirajo s prevoženimi kilometri. Servisne delavnice ob vsakem servisu obvezno zabeležijo stanje števca, proizvajalci pa podatke iz povezanih vozil redno pošiljajo v nacionalne baze. S tem ukrepom Evropska unija močno oteži vračanje kilometrov in poveča preglednost pri nakupu rabljenih avtomobilov.
Poročevalec Evropskega parlamenta Jens Gieseke poudarja, da nova pravila povečujejo varnost na cestah. Pri tem dodaja: "Naš glavni cilj ostaja varnost vseh udeležencev v prometu." Hkrati pomirja voznike, da predlog ne uvaja obveznih letnih pregledov za avtomobile, ki štejejo več kot deset let. Evropska komisija želi s tem zgolj prilagoditi pravila sodobnim tehnologijam in izboljšati nadzor, brez dodatnih finančnih bremen za državljane.
