Londonsko letališče Gatwick avgusta uvaja novo storitev, ki potnikom omogoča, da svoj avtomobil prepustijo v varstvo avtonomnim robotom. Za napredno tehnologijo skrbi francosko podjetje Stanley Robotics, poroča portal Aviation Week. Letališča po vsem svetu vse pogosteje uporabljajo robote, od usmerjanja potnikov v terminalih do ravnanja s prtljago, zdaj pa očitno prevzemajo še parkiranje.
Potniki, ki bodo morali storitev rezervirati vnaprej, bodo pripeljali svoj avtomobil v posebno kabino na letališču, tam ugasnili motor, obdržali ključe in na zaslonu potrdili rezervacijo. Od tega trenutka naprej prevzame delo avtonomni robot. Potniki se preprosto odpravijo proti južnemu terminalu letališča, za kar peš potrebujejo približno šest minut, vožnja z letališkim avtobusom pa jim vzame od sedem do petnajst minut.
Pametna tehnologija brez stresa
Ko potnik zapusti kabino, na sceno torej stopi avtonomno vozilo. Robot avtomobil varno dvigne za pnevmatike in ga prestavi na prosto parkirno mesto. Predstavniki letališča pojasnjujejo: "Roboti uporabljajo napredno tehnologijo in nenehno spremljajo okolico, s čimer se uspešno izogibajo oviram." Če gre slučajno kaj narobe, je na lokaciji vedno dežurna ekipa za pomoč, ki hitro reši težavo.
Sistem podjetja Stanley Robotics shranjuje tudi podatke o letih potnikov in samodejno spremlja pristanke letal. Ko pristane letalo, v katerem je potnik, ki je parkiral vozilo na prej opisan način, sistem obvesti robota, ki avtomobil pravočasno pripelje nazaj v prevzemno kabino. Tako ga vozilo že čaka, ko pride z letališča.
Za zdaj veljajo nekatere omejitve
Trenutno je treba storitev rezervirati vnaprej, avtomobil pa mora na letališču ostati vsaj pet dni. Prav tako lahko potniki oddajo in prevzamejo vozila le med tednom. Vodstvo letališča obljublja, da bodo te omejitve sčasoma prilagodili in sprostili, ko se bo storitev razširila in vpeljala.
Glavni cilj inovacije je potnikom prihraniti dragoceni čas in odpraviti stres, ki ga pogosto prinaša iskanje prostega parkirišča. Podobno storitev sicer potniki že uspešno uporabljajo na letališču v francoskem Lyonu, na Gatwicku pa so jo testirali preteklih šest let. Storitev omogoča parkiranje vozil z največjo medosno razdaljo 3,3 metra in višino avtomobila do 2,3 metra. Vozila prav tako ne smejo biti težja od 2,6 tone, kolesa pa ne smejo biti večja od 21 palcev.
