Z začetkom poletnih temperatur klimatska naprava v avtomobilu znova postane nepogrešljiv del vožnje. Kabina vozila se na soncu v nekaj minutah segreje do ekstremnih temperatur, zato večina voznikov takoj po zagonu motorja vklopi hlajenje. Vendar pa klimatska naprava za svoje delovanje potrebuje energijo motorja, kar neposredno vpliva na porabo goriva.
Za ohladitev zraka v potniški kabini sistem uporablja kompresor. Klimatska naprava ni "brezplačno razkošje", saj ocene kažejo, da njeno delovanje poveča porabo goriva tudi do deset odstotkov, predvsem med kratkimi mestnimi vožnjami. Razlog za to je preprost. Ko voznik prvič zažene avtomobil, ki je stal na soncu, mora klimatski sistem delovati z največjo močjo, da temperaturo v notranjosti vozila spusti na želeno raven.
Zanimivo je dejstvo, da klimatska naprava med celotno vožnjo ne porabi enake količine goriva. Na kratkih razdaljah sistem deluje veliko bolj intenzivno, saj poskuša hitro ohladiti pregret prostor. Med daljšimi potovanji, ko se temperatura stabilizira, pa klima preide na blažji režim delovanja in tako porabi manj energije. Vozniki zato povečano porabo goriva najpogosteje opazijo prav med mestno vožnjo, ki vključuje pogosto ustavljanje in speljevanje.
Odprta okna niso vedno rešitev
Številni vozniki poskušajo prihraniti gorivo tako, da namesto vklopa klimatske naprave med vožnjo odprejo okna. Strokovnjaki pojasnjujejo, da tudi ta pristop ni idealen, zlasti pri večjih hitrostih. Odprta okna namreč močno povečajo zračni upor, zaradi česar avtomobil za premagovanje tega upora porabi več goriva. To še posebej velja za vožnjo po avtocesti.
Najboljšo rešitev predstavlja kombinacija obeh pristopov. Voznik naj pred začetkom vožnje za kratek čas odpre okna in vrata, da vroč zrak zapusti kabino. Šele nato naj vklopi klimatsko napravo na zmerno stopnjo hlajenja. Sistem na ta način ne potrebuje takojšnjega delovanja z maksimalno močjo.
Preprosti triki za manjšo porabo
Vozniki lahko poleti uporabijo nekaj preprostih trikov, ki blagodejno vplivajo tako na počutje kot na denarnico. Parkiranje v senci ali namestitev zaščitne folije na vetrobransko steklo močno zmanjša segrevanje notranjosti. Ko se kabina po začetnem prezračevanju ohladi, ni potrebe po stalnem delovanju klime na najvišji stopnji. Rahlo zvišanje nastavljene temperature zmanjša obremenitev sistema in posledično tudi porabo goriva.
Kljub temu, da klimatska naprava poveča porabo goriva, v času največje vročine ne predstavlja le vprašanja udobja. Visoke temperature med vožnjo zmanjšujejo koncentracijo, povečujejo utrujenost in upočasnjujejo reakcijski čas voznika. Strokovnjaki zato svetujejo, naj vozniki poiščejo ravnovesje med prijetno temperaturo in racionalno porabo goriva. Nekaj dodatnih litrov porabljenega goriva namreč predstavlja bistveno manjši problem kot vožnja v pregretem avtomobilu, ki ogroža varnost vseh udeležencev v prometu.
