Uvodoma naj poudarim, da je v članku Je zaprtje za promet nezakonito? pravilno zapisano, da lahko MOM ureja prometno ureditev na občinskih cestah, nikakor pa ne sme spreminjati zakonskih definicij prometnih pojmov. In zakaj potem MOM ni zaprla Koroške ceste zakonito z določitvijo tega dela ceste kot območja za pešce? MOM je namreč pridobila preko 2 milijona evrov nepovratnih sredstev za vzpostavitev območja skupnega prometnega prostora in bi določitev območja za pešce pomenilo nenamensko porabo nepovratnih sredstev, podobno, kot če bi sredstva, pridobljena za vodovod, porabili za kanalizacijo.
A ker je župan na vsak način želel zapreti ta del Koroške ceste, ki je v odloku sicer opredeljena kot območje skupnega prometnega prostora, to pa je nadalje opredeljeno kot območje, kamor smejo zapeljati zgolj določena vozila (na primer gosti hotela), kar pa je spreminjanje zakonske definicije (31. a-člen ZPrCP in 2. člen ZCes-2), ki določa souporabo vseh udeležencev, pri čemer vozniki ne smejo ogrožati pešcev, pešci pa ne namerno ovirati voznikov.
Tudi ministrstvo za infrastrukturo je 7. 2. 2025 odgovorilo, "da občina z odlokom ne more definirati skupnega prometnega prostora drugače, kot je že definiran v Zakonu o cestah. Prav tako definicija v odloku ni potrebna, saj je določena že v Zakonu o cestah."
Sklepna ugotovitev: Mestna občina Maribor ima po Zakonu o cestah vso pravico urejati prometno ureditev na občinskih cestah, kot je določitev območij za pešce in območij skupnega prometnega prostora, ne pa tudi zakonsko opredeljene prometne ureditve, za katero obstaja tudi predpisan prometni znak, definirati na drugačen način, kot je to definirano v zakonu.
In zakaj se tako vneto zavzemamo za ponovno odprtje do ustrezne alternative? Promet s Koroške ceste se je v smeri zahod-vzhod preusmeril v Mladinsko, Maistrovo in Kopitarjevo ulico (v obratni smeri pa v Razlagovo in Krekovo ulico), kjer povečan promet ogroža pretočnost mesta, podaljšuje potovalne čase, ogroža varnost najranljivejših, povečano onesnaževanje in segrevanje pa zelo negativno vplivata na zdravje ljudi in dreves, za katera so posledice zaprtja Koroške primerljive z motorno žago za kostanje v Trubarjevi ulici - le da gre v tem primeru za počasen, tih in dolgoročen proces odmiranja.
