Na izjavo župana Saša Arsenoviča, ki je ob proslavi ob Dnevu Maribora spregovoril tudi o tem, kakšnega voditelja po njegovem potrebuje Maribor, se je odzval tudi županski kandidat Igor Jurišič.
"Mandat župana Arsenoviča je bil dejansko edinstven, saj je bila stalnica prav neupoštevanje pravil, mnenj mestnega sveta in zakonov, ki si jih je razlagal po svoje. Zato uvodoma spomnimo, da je brez spremembe odloka o ustanovitvi Javnega holdinga Maribor in zgolj na podlagi plačanega pravnega mnenja mestnemu svetu odvzel pravico do odločanja v imenu Mestne občine Maribor, ko pa je mestni svet na predlog Stranke mladih - Zeleni Evrope to pristojnost mestnega sveta izrecno zapisal v odlok, pa je tožil mestni svet. Za tožbo, ki jo je seveda izgubil, se je zapravilo preko 100.000 evrov proračunskega denarja (večinoma za njegovo odvetnico), ki ga nikdar ni niti poskušal vrniti mestu," je zapisal Jurišič.
Poudaril je, da se ne želi spuščati "v preiskavo zaradi številnih hudih kaznivih dejanj, ki jih preiskujejo kriminalisti in NPU ter se z njimi ukvarja celo Specializirano državno tožilstvo (kar že samo po sebi govori o teži kaznivih dejanj), ampak želim na praktičnem primeru pokazati, kako ne le zakon o cestah, ampak tudi mednarodno veljaven prometni znak, ki določa 'območje skupnega prometnega prostora', pomeni nekaj povsem drugega v območju njegovih hotelov in restavracij ter na še nekaterih območjih, kot drugje v Mariboru".
V Mariboru imamo namreč več območij, ki so označena z mednarodno veljavnim znakom, ki določa območje skupnega prometnega prostora, a so pravila ob istem prometnem znaku različna, je izpostavil Jurišič: na Gregorčičevi (med Tyrševo in Trgom Generala Maistra) je promet urejen tako, kot to definira zakon, saj je prometna površina namenjena tako vozilom kot pešcem, ki pa imajo pred vozili prednost. Popolnoma enak prometni znak je tudi na križišču Koroške in Strossmayerjeve, a z dodatnim znakom in pogreznimi količki omejuje vstop vozilom v območje skupnega prometnega prostora.
"To nezakonito ureditev je župan celo uredil z mestnim odlokom, ki navkljub enoumnemu odgovoru pristojnega Ministrstva za infrastrukturo našteje nekatera (in ne vseh) območja skupnega prometnega prostora in dodatno spremeni zakonsko definicijo mednarodno opredeljenega prometnega pojma in prometnega znaka. Na tem primeru želim županu odgovoriti, da županovanje ne sme pomeniti prilagajanje mesta, predpisov in celo zakonov v korist lastnim osebnim in poslovnim interesom, ampak predvsem slišati in zaznati potrebe občank in občanov in mesto urediti tako, da bo kar najbolj prijetno za življenje vseh in ne zgolj peščice," je poudaril Jurišič.
