Barbara Bradač
Bistriški Impol, ki je peti največji izvoznik v državi in zaposluje v tem kraju več kot 1300 ljudi, se sooča s težavami v proizvodnji zaradi pomanjkanja električne energije. Izgradnja novega daljnovoda, ki je predviden pod načrtovano 1,3 kilometra dolgo zahodno obvoznico od Impola do krožišča v bližini avtoceste, ta bi tudi prometno razbremenila središče občine, že zamuja. Gradnja bi se morala začeti že letos spomladi, a je prišlo do časovnega zamika zaradi pridobivanja vseh dovoljenj, soglasij in druge dokumentacije. Sedaj so tik pred ciljno črto, pravijo pri Impolu, temu pa pritrjujejo tudi v slovenjebistriški občini, a so jih dosegle informacije, da za začetek gradnje obvoznice v državnem proračunu, ki se še oblikuje, prihodnje leto ne bo zagotovljenega dovolj denarja.
Če bo denar, gradnja v začetku leta 2020
Da bo država zagotovila denar, in sicer dobrih osem milijonov evrov, je bilo na papirju zapisano že ob lanskem obisku Impola, v sporazumu o izgradnji kablovoda, ki ga je podpisal takratni minister za infrastrukturo Peter Gašperšič, tudi časovnica je v njem dogovorjena. A jasnega odgovora, ali bo denar tudi dejansko predviden v proračunu 2020, poslanci na tokratnem sestanku niso imeli. Ali je ministrstvo za infrastrukturo, ki ga vodi Alenka Bratušek, projekt upočasnilo in zakaj, tudi z ministrstva (še) nismo dobili odgovora.
"Obvoznico nujno potrebujemo, ker drugje ne moremo potegniti kablovoda"
Politična volja med poslanci je
Da ne smeta biti sprejemljiv izgovor za zamik investicije in gradbenega dovoljenja manjkajoča podpisa dveh lastnikov zemljišč ali še nekaj neurejenih služnosti, je poslancem dejal Ivan Žagar, župan Slovenske Bistrice, kjer so pomagali Direkciji RS za infrastrukturo pri pridobivanju zemljišč. "Tudi ta dva podpisa lastnikov, bilo pa je skupaj okoli sto parcel, sta dogovorjena. Tu dvoma ni. Naj se ne preusmeri pozornost na zemljišča."
