(KOMENTAR) Tim Gajser že jutri po nov naslov

Prvo mesto je res pika na i in Tim Gajser nas je v prejšnjih sezonah razvajal, ampak zame je tretje mesto še vedno velik uspeh, čeprav je zanj razočaranje in verjamem, da ima grenak priokus, ker je imel večji del sezone rdečo številko. Mislim, da je dal vse od sebe, toda malenkosti so štele, sezona je bila zelo izenačena, en kup sprememb v sistemu dirkanja je bilo, covid ukrepi, enodnevne dirke, potem še poškodba. Dejstvo je, da ne moreš biti ves čas na top nivoju. Tudi kar je v nedeljo pokazal v Mantovi, je bilo super, bi se pa moralo marsikaj iziti, da bi se končalo v njegovo korist. Zavedam se, kako se v tej situaciji počuti, ampak to je treba sprejeti. To ni katastrofa, le razočaranje. Ko bo Tim prespal, mu bo dalo novih moči za naprej. Šport pač gre gor in dol, ko pada, dobiš več zaleta za vzpon.

Tim je imel nekaj slabših rezultatov in na koncu vse šteje. Nekaj težav so mu povzročali starti, v prvi vrsti bodo morali najti rešitev inženirji. Prepričan sem, da se bodo pri Hondi uskladili, da se bo tudi sam dvignil in spet trgal. Saj ni bil deklasiran, je v top formi, že jutri lahko gre po nov naslov. Ne potrebuje posebnih prijemov, ve, kaj mora narediti. Pomembno je tudi to, da ni polomljen, mora si le vzeti pavzo, da bo malo zadihal. Časa za regeneracijo je sicer zelo malo, tako malo, da to niso več človeški organizmi, ampak stroji.

V nedeljo sem bil na tekmi, in ko to primerjam z desetletjem nazaj, je razlika očitna na več področjih. Zdaj vse poteka profesionalno, a čudi in skrbi me, da je vedno manj tekmovalcev. Včasih jih je bilo v kraljevskem razredu 40, zdaj niti 30. Niti v perspektivnem, 250-kubičnem, niso polne rampe, pa je bila Italija nekoč velesila.

Šov, ki ga prireja Youthstream, je izjemen, problem pa je, da imajo tekmovalci - z izjemo nekih titul - premalo od tega. Denarnih nagrad ni, še sami morajo plačati startnino. Format je napačno nastavljen, če mora nekdo zanjo prispevati deset tisoč evrov na sezono, to je včasih četrtina tekmovalnega budžeta. Verjamem, da imajo tisti, ki prihajajo iz evropskega prvenstva, problem. Že zdaj lahko dirkajo le bogati in vse gre še bolj v to smer. Po mojem mnenju bi morali voznike motivirati. Prvih dvajset, trideset v svetovnem prvenstvu bi absolutno moralo prejeti denarne nagrade. Za tovarniške voznike ni toliko težav, ampak tu govorimo o šestih, osmih voznikih. Kaj pa ostali? Youthstream razpolaga z (dovolj) velikim proračunom.