Oblasti so napovedale temeljito preiskavo in odločno ukrepanje.
V bližini kraja Urda v provinci Toledo je v sredo vlak državnega železniškega podjetja Renfe od zadaj trčil v vlak zasebnega podjetja Iryo, ki je stal na progi. Več vagonov je po trčenju zgrmelo z nasipa. Na vlakih, ki sta bila na poti iz Madrida v Andaluzijo, je bilo skupaj več kot 540 potnikov. Po zadnjih podatkih vlade v regiji Kastilja-La Manča je v nesreči umrlo 68 ljudi, poškodovanih je več kot 100.
V bolnišnicah jih ostaja 53, nekateri med njimi so v kritičnem stanju, poroča nemška tiskovna agencija dpa. Ena najhujših železniških nesreč v Evropi v tem stoletju je sprožila nova vprašanja o varnosti španskega železniškega omrežja. Nesreči je po dosedanjih ugotovitvah botrovala nerazumljiva odločitev operaterjev, je v sredo povedal španski minister za promet Oscar Puente. Pojasnil je, da se je avtomatizirani nadzorni sistem zaradi napake izklopil, zato so se avtomatsko ustavili vlaki na prizadetem odseku.
Upravljavci so nato nadzor prevzeli ročno in sami sprejemali odločitve glede nadaljnje poti ustavljenih vlakov. Nekaj minut zatem so sprejeli odločitev, da vlak družbe Renfe nadaljuje pot, medtem ko je vlak družbe Iryo še vedno stal na mestu. Zaenkrat ni znano, s kakšno hitrostjo je peljal prvi vlak, preden je trčil v drugega, a bi lahko presegala 200 kilometrov na uro.
Nesreča se je zgodila na isti progi hitre železnice, na kateri sta 18. januarja letos trčila vlaka v bližini Adamuza v Cordobi, pri čemer je umrlo 46 ljudi, 123 pa je bilo poškodovanih. Španski železniški sindikat je že dolgo kritičen zaradi stanja železniškega omrežja, sindikat strojevodij Semaf pa vztraja pri napovedani stavki, s katero zahteva izboljšanje varnosti.
