Srečko Klapš
Na Zvezi potrošnikov Slovenije se odzivajo na dogajanje povezano z nenadno prekinitvijo subvencioniranja nakupa električnih avtomobilov. Menijo, da ob predstavitvi sheme spomladi 2026 ni bilo mogoče predvideti, da bo spodbud zmanjkalo že pred jesenjo, hkrati pa je bilo moč sklepati, da se bo subvencioniranje nadaljevalo z novo shemo. Nastala situacija je izrazito v škodo potrošnikov, ki so ob naročilu avtomobila upravičeno računali na subvencijo. "Zato pristojno ministrstvo zato pozivamo, naj čim prej odpravi negotovost in nemudoma zaščiti potrošnike, ki so se za nakup električnega vozila že zavezali v času veljavnega sistema subvencij, vozila pa zaradi dobavnih rokov še niso mogli prevzeti in registrirati. Nesprejemljivo bi bilo, da bi posledice izčrpanja sredstev v celoti nosili potrošniki, ki so svojo nakupno odločitev sprejeli v času veljavnih spodbud in ob javnih napovedih njihovega nadaljevanja," so zapisali v pozivi v ZPS, ki mu predseduje
Jasmina Bevc Bahar. Pojasnjujejo še, da nakup avtomobila za večino gospodinjstev ena največjih finančnih odločitev in praviloma zahteva daljše načrtovanje. Potrošniki pred nakupom primerjajo cene, stroške uporabe, možnosti financiranja, popuste in razpoložljive državne spodbude. Če se pravila ali razpoložljivost subvencij spremenijo praktično čez noč, lahko to bistveno spremeni finančni okvir že sprejete nakupne odločitve.
"Zato pričakujemo, da država čim prej jasno predstavi, ali se bo subvencioniranje električnih vozil nadaljevalo, kdaj bo objavljen nov poziv, koliko sredstev bo na voljo in kakšne bodo predvidene višine spodbud," so še zapisali v poziv in dodali, da naj pristojno ministrstvo, čim prej zagotovi nadaljevanje spodbud za nakup električnih vozil in objavi jasen časovni načrt; vzpostavi večletno in finančno predvidljivo politiko spodbud,; zagotovi ustrezno prehodno ureditev za potrošnike, ki so vozila že naročili v času veljavnega sistema subvencioniranja, vendar jih zaradi dobavnih rokov še niso mogli registrirati; spodbude dolgoročno oblikuje tako, da bodo podpirale predvsem cenovno dostopna, učinkovita električna vozila ter širjenje električne mobilnosti med čim več potrošnikov; da naj razvoj električne mobilnosti obravnava kot dopolnilo nujnim vlaganjem v javni potniški promet in druge oblike trajnostne mobilnosti.
