Gregor Grosman
Največja kriza je bila, ko so se v Mariboru pojavila krožišča," se spomni 70-letni Bojan Šumak.
Prometna pravila se spreminjajo, domače ceste pa niso več takšne, kot so bile pred desetletji. Krožišča, nove talne označbe in sodobni asistenčni sistemi marsikaterega voznika postavijo pred izziv. Kako dobro v resnici obvladamo vožnjo po znanih ulicah?
Z inštruktorjem AMZS smo preverili, katere napake vozniki najpogosteje delajo – in zakaj so prav domače poti lahko najbolj varljive.
V članku še izveste:
katera napaka je najpogostejša pri vožnji skozi turbo krožišča,
zakaj se tudi izkušeni vozniki po 50 letih za volanom odločajo za obnovo znanja,
kako napredni asistenčni sistemi vplivajo na starejše voznike,
katere napake poleg hitrosti in mrtvega kota najbolj izstopajo na domačih cestah,
koliko stane analitična vožnja z inštruktorjem in kaj vključuje ocena vožnje.
Z inštruktorjem AMZS smo preverili, katere napake vozniki najpogosteje delajo – in zakaj so prav domače poti lahko najbolj varljive.
V članku še izveste:
katera napaka je najpogostejša pri vožnji skozi turbo krožišča,
zakaj se tudi izkušeni vozniki po 50 letih za volanom odločajo za obnovo znanja,
kako napredni asistenčni sistemi vplivajo na starejše voznike,
katere napake poleg hitrosti in mrtvega kota najbolj izstopajo na domačih cestah,
koliko stane analitična vožnja z inštruktorjem in kaj vključuje ocena vožnje.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
