Nobenega dvoma ni, da so športni terenci ne glede na znamko trenutno prodajno najbolj vroč avtomobilski razred. Vsak proizvajalec ima v ponudbi vsaj enega, saj drugače v boju za kupce sploh ne gre, in če se bodo uresničile napovedi poznavalcev, bodo ti kmalu predstavljali že tretjino vseh prodanih avtomobilov v Evropi. Preverili smo, kateri so najbolj vroči ta hip in s čim lahko najbolj prepričajo kupce.
Mercedes GLE
Pionir postavlja nova merila
Pisalo se je leto 1997, ko je Mercedes- Benz z razredom ML ustvaril razred premijskih športnih terencev in v dobrih dveh desetletjih omrežil več kot dva milijona kupcev. Boj zanje je bil vse prej kot lahek, saj je plen vmes zavohala tudi konkurenca, a se od leta 2015 v GLE preimenovani pionir še zdaleč ni vdal. Še več, v garaže slovenskih premožnežev bo kmalu zapeljala nova generacija in ta ima kaj pokazati. Njegova postava ostaja mogočna, obraz nezamenljiv s katero drugo znamko. Karoserija je sicer bolj zaobljena, povsem v stilu oblikovne filozofije čutne čistosti in modernega luksuza, v prid pa mu gre tudi izjemno nizek količnik zračnega upora. Novi GLE veliko stavi tudi na prostornost, daljša medosna razdalja prinaša občutno več prostora za potnike, športni terenec pa bo prvič na voljo s sedmimi sedeži. V kabini se hitro začuti vonj po luksuzu, za popolno udobje poskrbi tudi sistem Energizing, ki ponuja velnes na kolesih, notranjost je ukrojena po najnovejših modnih smernicah.
Pred voznikom in sopotnikom sta tako dva 12,3-palčna zaslona z novim operacijskim sistemom MBUX, ki omogoča upravljanje z glasom, kretnjami ali na dotik. Več prostora je v drugi vrsti, v zadku je velik prtljažnik, novi GLE pa bo poganjala paleta novih motorjev. Ob zmogljivih in hkrati varčnih turbodizlih in turbobencinskih motorjih bo v ponudbi s še večjo mislijo na okolje tudi priključni hibrid.
Hyundai kona
Korejcem tlakuje pot med zvezde
Hyundai želi do leta 2021 z več kot 30 novimi modeli in različicami postati vodilna azijska znamka na evropskih cestah. Pot med zvezde naj bi Korejcem kot prva tlakovala prav kona - njeno ime izvira s čarobnih Havajev -, ki se je nekoliko z zamudo pridružila veliki zabavi na trgu kompaktnih športnih terencev. A nič zato, s svojo zanimivo in vse prej kot dolgočasno pojavo - kar poglejte razgiban prednji del z lučmi na treh ravneh – vsekakor zna pritegniti pozornost, saj so športnega terenca naredili po načelih in željah sodobnega sveta, na cesti pa izstopa tudi zaradi živahnih barv. Prav drznost in barvna pestrost danes še kako igrata na čustva kupcev in odpirata denarnice.
V koni denimo ne gre brez povezljivosti in komunikacije, srce sistema pa je sedem- ali osempalčni zaslon na dotik. Kot prvi hyundai ima projekcijski HUD-za slon, udobje med vožnjo nadgrajujejo tudi navigacija, zmogljiv Krellov avdiosistem, brezžično indukcijsko polnjenje telefona, aplikacije Apple var play in Android auto ter live infostoritve, kot so vremenska obvestila, podatki o prometu, radarjih in še kaj. Kljub kompaktnim meram ima kona za SUV dokaj nizko višino, zaradi tega je nižje tudi težišče, kar na cesti pozitivno vpliva na vozne lastnosti. Trebuh je od tal oddaljen za 17 centimetrov, kar dovoljuje skok na blag teren, pločevino pa na izpostavljenih mestih pred poškodbami varujejo robustne plastične zaščite. V ponudbi so sodobni in varčni stroji, zahtevnejši kupci lahko posežejo po štirikolesnem pogonu in sedemstopenjskem samodejnem menjalniku z dvojno sklopko.
Volvo XC60
Magisterij iz oblike, doktorat iz varnosti
Volvo je dolgo časa živel na lovorikah izjemno uspešnega modela XC60, saj se je ta kljub letom odlično prodajal. Še lani je bil najbolje prodajani prestižni SUV srednjega razreda v Evropi. Za že nekoliko ostareli model so bili to odlični rezultati, a kljub vsemu je prišel čas za zamenjavo, ki je hkrati pomenila veliko breme za naslednika.
Švedi so v duhu večjega XC90 pripravili novega XC60, spredaj ga tako zaznamujejo štirioglata in v spodnjem delu zaokrožena maska ter dnevne luči v obliki črke T, imenovane Thorovo kladivo. Znana sta tudi zadek z žarometi, speljanimi z vrha stebrička, do blatnikov in prtljažnih vrat ter umirjena, skladna in prostorna kabina s pokončnim zaslonom na dotik, lahkotnim upravljanjem, dobro izdelavo in zelo udobnimi sedeži. Zadaj dobro sedita dva potnika, v zadek pa gre konkretna količina prtljage. V nosu so že znani, vselej dvolitrski štirivaljni stroji, v ponudbi je tudi priključni hibrid. Pri Volvu pa se niso potrudili le pri atraktivni zunanji obliki, prostornosti in pogonskem sklopu, ampak so v novega XC60 zapakirali tudi veliko prestiža, udobja in predvsem vse svoje znanje iz aktivne in pasivne varnosti. V mejnih primerih avtomobil tudi samodejno obrne volan in s tem prepreči čelni trk oziroma omili njegove posledice, od modela XC90 pa je podedoval še sistem, ki omogoča ublažitev posledic trka ob izletu s ceste. Brez dvoma gre za najvarnejši avto v svojem razredu.
Opel grandland X
Družinski član, ki meji na popolnost
Pri Oplu so si z mokko X in crosslandom X na široko odprli vrata v razred kompaktnih športnih terencev, z grandlandom X pa so resda pozno, a vse prej kot s položenim orožjem vstopili v razred družinskih športnih terencev. Kupce v zelo hitro rastočem razredu grandland X privabi že na pogled. Oblika je všečna in moderna, izrazitejši blatniki in obloge na spodnjem delu karoserije mu dajejo atletsko terenski videz, za poseben pečat poskrbi od strehe navidezno ločeni C-stebriček, zunanjost pa je lahko dvobarvna.
Pri iskanju poti v srca kupcev so grandlandu X v pomoč tudi družinske mere, prostornost in prilagodljivost potniškega dela. Prostora je tudi v praksi dovolj za pet odraslih potnikov, ergonomski sedeži s certifikatom AGR pa zagotavljajo, da je grandland X odličen sopotnik tudi na daljših potovanjih. V kabini voznika in potnike pričaka sodobna armaturna plošča, njeno središče je zaslon na dotik, ki je rahlo usmerjen proti vozniku. Oblikovno minimalistična notranjost zagotavlja hitro in enostavno upravljanje najnovejših tehnologij, med katerimi najdemo tudi povezavo Androidovih in Applovih izdelkov. Ob prostornosti, preverjenih motorjih, udobju med vožnjo, bogati opremi in privlačni ceni so med aduti modela Grandland X še sodobni varnostno-asistenčni sistemi, kot so samodejno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev, nadzor utrujenosti voznika, kamera s 360-stopinjskim pogledom, brezžično polnjenje pametnih telefonov in osebni pomočnik OnStar, ki vam lahko rezervira hotelsko sobo ali poišče parkirni prostor.
