Vinko Kernc
Čeprav se oblikovno menda zgleduje po legendarnem M1, je precej več kot to: je tudi prvi BMW, ki je pošteno skrenil z ustaljenih oblikovnih smernic pri tej znamki, kot dvosedežni kabriolet (roadster) pa prinaša kup atraktivnih detajlov, ki bi jih pričakovali od najdražjih športnih avtomobilov.
Nizek, širok, z dvižnimi vrati ter atraktivnega videza zunanjosti je vaba za oči. Barve še dodatno dvignejo poželenje.
Kokpit: zasnova, materiali in izdelava so značilni za BMW, videz pač ne.
460 milimetrov je težišče i8 roadsterja oddaljeno od tal.
