Vinko Kernc
Renault 5 turbo: zadaj sredinsko nameščen motor in zadnji pogon v oblikovno prilagojenem zadku. Tega so zrisali pri Bertoneju (Marcello Gandini). S podobnim je zmagoval tudi Brane Küzmič, na sliki pa različica maxi.
Vsak začetek je težak, kar še posebej velja za tehniko. To je dobro izkusil tudi Renault, ki je leta 1977 v formulo 1 vstopil v zadnjem delu sezone, in še to z enim samim dirkalnikom, pa še ta je kazal kup porodnih težav, da sploh ni nastopil na vseh dirkah. Zaradi nezanesljivosti se ga je v karavani F1 oprijelo ime rumeni čajnik …
Renault F1 RS 10, 1979: prva zmaga za turbomotor v F1. Zaradi nadtlačnega polnjenja je smel imeti motor (Gordini V6) namesto 3 le 1,5 litra prostornine.
Renault 5 turbo 1981
Renault 20 paris-dakar 1981
Renault 11 turbo 1987
Renault 5 GT turbo 1985
Renault 5 turbo europa cup 1981
