Vprašanje, kdaj točno opraviti veliki servis na avtomobilu, bega skoraj vsakega voznika. Čeprav proizvajalci vozil pogosto navajajo ene številke, izkušeni mehaniki svetujejo nekaj povsem drugega. Zanemarjanje tega ključnega vzdrževanja hitro pripelje do katastrofalnih okvar motorja. Veliki servis namreč zagotavlja dolgo življenjsko dobo motorja in varnost potnikov na cesti.
Za razliko od malega servisa, kjer mehaniki menjajo le olje in filtre, veliki servis zajema zamenjavo ključnih potrošnih delov pogonskega sklopa. Ti deli se nenehno obrabljajo, njihova nenadna odpoved pa povzroči hude poškodbe. Tovarniška navodila za novejše avtomobile priporočajo prvi veliki servis po 120.000 do 160.000 kilometrih. Kljub temu večina mehanikov svetuje, da ta poseg opravite precej prej, običajno med 60.000 in 100.000 prevoženimi kilometri ali vsakih pet do sedem let. Proizvajalci namreč pogosto ne upoštevajo oteženih pogojev vožnje, kot so mestni zastoji in prašne ceste, ki drastično pospešijo obrabo.
Srce servisa predstavlja zobati jermen
Osrednji del velikega servisa obsega zamenjavo garniture zobatega jermena. Ta gumijasti jermen popolnoma sinhronizira vrtenje glavne gredi in odmične gredi. Natančna usklajenost omogoča pravilen proces izgorevanja goriva. Ker zobati jermen sestavlja guma, sčasoma izgubi svoje lastnosti, postane krhek in poči. Če se sinhronizacija poruši samo za en zob, motor deluje nemirno. Če jermen poči med vožnjo, pa sledi najhujši možni scenarij.
V tistem trenutku ventili in bati izgubijo usklajenost in trčijo znotraj valjev. Posledica so uničeni bati, zviti ventili in poškodovana glava motorja. Preventivni servis, ki stane od 400 do 1000 evrov, se tako spremeni v popravilo, za katerega mehaniki zaračunajo med 3000 in 5000 evrov. Pogosto strošek takšnega popravila preseže vrednost samega vozila. Pravilen veliki servis zato vključuje celoten sklop: jermen, napenjalce in vodila. Ker zobati jermen pogosto poganja tudi vodno črpalko, mehaniki ob servisu zamenjajo tudi to.
Opozorilni znaki in starost materiala
Zobati jermen pred odpovedjo redko pokaže jasne znake. Največkrat poči nepričakovano. Kljub temu lahko vozniki včasih opazijo neobičajne zvoke iz sprednjega dela motorja, težave z vžigom ali izgubo moči. Ena največjih zmot med vozniki ostaja prepričanje, da zamenjavo določa izključno prevožena kilometrina. Čas namreč predstavlja enako pomemben dejavnik.
Guma se stara in propada ne glede na uporabo vozila. Avtomobil, ki v desetih letih prevozi le 40.000 kilometrov, nosi večje tveganje za pok jermena kot pet let staro vozilo z 90.000 prevoženimi kilometri. Vlaga, temperaturne spremembe in čas naredijo jermen krhek. Ko kupujete rabljeno vozilo brez potrjene servisne knjige, vedno najprej opravite veliki servis.
