Ministrstvo za infrastrukturo je pred pridobivanjem gradbenega dovoljenja za težko pričakovano vzhodno soboško obvoznico, odprta pa so še vprašanja glede sebeborskega zadrževalnika, brez katerega obvoznica ne more pridobiti uporabnega dovoljenja.
Projekt vzhodne soboške obvoznice, ocenjen na več kot 33 milijonov evrov, se po letih obljub in zapletov vendarle premika. Vsa zemljišča za obvoznico so zagotovljena, gradbeno dovoljenje je na vidiku, prva lopata pa bi lahko padla že prihodnje leto – a težave ostajajo pri zadrževalniku.
V članku še izveste:
Zakaj zadrževalnik še vedno ogroža celoten projekt?
Koliko dodatnih milijonov bo treba zagotoviti zaradi podražitev?
Kako daleč so razlastitve na trasi in kdo se pritožuje?
Kaj določa sporazum iz Lendave in zakaj ga zdaj želijo spremeniti?
Ali se še lahko nadejamo evropskega sofinanciranja?
In zakaj se gradnja obvoznice lahko začne pred dokončano rešitvijo za zadrževalnik?
V članku še izveste:
Zakaj zadrževalnik še vedno ogroža celoten projekt?
Koliko dodatnih milijonov bo treba zagotoviti zaradi podražitev?
Kako daleč so razlastitve na trasi in kdo se pritožuje?
Kaj določa sporazum iz Lendave in zakaj ga zdaj želijo spremeniti?
Ali se še lahko nadejamo evropskega sofinanciranja?
In zakaj se gradnja obvoznice lahko začne pred dokončano rešitvijo za zadrževalnik?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
