Igor Selan
Novi podvoz Ledina bodo zgradili na lokaciji obstoječega, ki pa, kot je znano, nima ustreznih gabaritov za odvijanje dvosmernega prometa in vožnjo večjih vozil, kot so intervencijska vozila ali tovornjaki.
Novi železniški podvoz Ledina naj bi razbremenil eno ključnih prometnih vpadnic v Mariboru in izboljšal dostop do industrijske cone Tezno, a se državni projekt znova odmika v prihodnost. Čeprav je gradbeno dovoljenje že pridobljeno, je jasno, da se dela pred letom 2027 ne bodo začela, dokončanje pa se vse bolj pomika proti koncu desetletja.
V članku več tudi o:
- Kaj natančno zadržuje začetek del in kakšni so realni časovni roki.
- Kolikšen naj bi bil strošek projekta in kako si bosta financiranje razdelili država in občina.
- Kakšen bo novi podvoz Ledina in katere prometne težave bo odpravil.
- Kaj vse poleg podvoza prinaša projekt: novo cesto, železniško postajališče, P+R parkirišče, kolesarnico in avtobusno postajališče.
V članku več tudi o:
- Kaj natančno zadržuje začetek del in kakšni so realni časovni roki.
- Kolikšen naj bi bil strošek projekta in kako si bosta financiranje razdelili država in občina.
- Kakšen bo novi podvoz Ledina in katere prometne težave bo odpravil.
- Kaj vse poleg podvoza prinaša projekt: novo cesto, železniško postajališče, P+R parkirišče, kolesarnico in avtobusno postajališče.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
