Gregor Grosman
Tesla je odprla prvi prodajni salon v Mariboru in drugega v Sloveniji. Uporabniki in bodoči uporabniki električnih vozil tega ameriškega proizvajalca so morali doslej po informacije, ki jih niso našli prek spleta, v Ljubljano, odslej pa jim bosta odgovore skušala zagotoviti strokovnjaka v centru v mestu ob Dravi.
Namen odprtja novega prodajnega mesta je nadaljevanja širitve svojega poslovanja v Sloveniji, so pri Tesli zapisali v sporočilu za javnost. Na novi lokaciji na Ptujski cesti 190 si bodo lahko stranke ogledale najnovejša vozila Tesla, vključno s prenovljenim modelom Y in najnovejšo limuzino Model 3. Do 20. oktobra je v razstavnem prostoru na ogled tudi Cybertruck, električni poltovornjak, ki izstopa zaradi svojega futurističnega dizajna.
Poleg konfiguratorja vozil in tablice z načrtovalnikom potovanj, ki izračuna pot do cilja in prikaže vse električne polnilnice na poti, v salonu trenutno še manjka prepoznavna polnilnica Tesla Supercharger, razstavljen pa naj bi bil tudi humanoidni robot Tesla Optimus, poznan tudi pod imenom Tesla Bot. Gre za avtonomnega humanoidnega robota, ki ga podjetje Tesla razvija za opravljanje nevarnih in ponavljajočih se fizičnih opravil.
Odprtje salona sledi novosti o podpori za popolnoma samostojno vožnjo v Sloveniji (FSD), ki jo je Slovenija kot 6. evropska država odobrila. Poleg tega je odobritev objavila tudi Hrvaška in je s tem postala 8. evropska država, v kateri lahko kupci uporabljajo sistem FSD pod nadzorom. Gre za zbirko naprednih funkcij asistenčnih sistemov, ki vozilom Tesla omogočajo vožnjo skoraj povsod z aktivnim nadzorom voznika. Funkcija FSD (pod nadzorom) je zasnovana tako, da prevzame najbolj stresne dele vsakdanje vožnje, tudi krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča, samodejno spreminjanje voznega pasu in druge manevre.
Salon Tesla Maribor bo odprt ob ponedeljka do petka od 9. do 17. ure in v soboto do 13. ure. Za osnovni Model 3 je v Sloveniji treba odšteti 36.990 evrov, za Model Y pa 40.990 evrov. K obema je treba prišteti še približno tisočaka za stroške dostave in dokumentacije. Zaposleni v prodajnem salonu bodo kupcem pomagali pri konfiguraciji vozila in naročilu, jim pojasnili delovanje vseh sistemov, tudi polnjenja, na dobavo novih vozil pa naj bi bilo trenutno treba čakati tri do štiri mesece. Odvisno od razpoložljivosti posameznih modelov za Evropo.
