Andreja Kutin
Da traja tudi več kot uro, da poiščejo parkirišče in se lahko odpravijo v svoj dom, so uvodoma opozorili stanovalci iz mestnega središča na shodu na vogalu Gregorčičeve in Trubarjeve ulice. Po obnovi Trga generala Maistra in Gregorčičeve bo parkirnih mest še manj, skrbi jih tudi čas obnove, ko parkirati tam sploh ne bo mogoče. "Tukaj že majhna sprememba pomeni veliko. Denimo potopni smetnjaki pri vrtcu. Ko bodo odvažali smeti, bo cesta zagotovo 10 do 15 minut zaprta," je izpostavil prometno občutljivost tega območja Borut Ambrožič, Civilna iniciativa Maribor: prebivalcem prijazno mesto. Da se težave nalagajo že od zaprtja Lenta in Koroške ceste, so dodali drugi. Kakih 20 stanovalcev je jasnih, vztrajali bodo, da se poiščejo rešitve za parkiranje, s tem da naj imajo prednost pri teh prebivalci mesta in ne obiskovalci. "Najprej štalca, potem pa kravca," je karikiral zgodbo ddr. Matjaž Mulej in pri tem izpostavil: "Nikakor pa pri tem ne smejo pasti drevesa!"
"Tukaj že majhna sprememba pomeni veliko"
Kot rešitev, tako Ambrožič, stanovalci kareja med Strossmayerjevo, Gregorčičevo in Prvo gimnazijo vidijo prednostno parkiranje za stanovalce. Ni prav, da imata občina in policija za zaposlene rezerviranih več kot 100 parkirnih mest, njim pa za čas obnove Maistrovega trga med drugim ponujajo oddaljeno parkirišče v Mlinski, ki bi ga morali še plačati.
Shoda sta se udeležila tudi najverjetnejša kandidata za drugi krog županskih volitev, kot je dejal Andrej Bauman. Pohvalil je delo dosedanje občinske garniture, se je pa strinjal, da je treba ukrepati. Matevž Frangež vidi začasno rešitev v parkiranju na ploščadi pri Ljudskem vrtu, ki bi ga bilo možno vzpostaviti hitro, "parkirišča na gramozni površini ob občini pa bi ponudili stanovalcem; zaposleni na občini bi lahko parkirali denimo v Mlinski, s tem da bi uredili prevoz do občine". Frangež je še dodal, da bi projekt prenove Trga generala Maistra še enkrat preučili. Bauman se je takoj odzval, da je projekt prenove trga, za katerega je zagotovljen evropski denar, pogojen z ukinjanjem parkirišč. Dolgoročna rešitev so garažne hiše, najprej tista pod Ljudskim vrtom.
A že sedanje garažne hiše, četudi nekatere ne prav posrečeno grajene, v središču mesta samevajo, je izpostavil Marko Jaušovec, docent na Fakulteti za gradbeništvo: "Obiskovalce mesta bi morali preusmeriti v garažne hiše, kar izvrstno počno v Helsinkih, a to bo težka naloga. Je pa prav, da se najprej zapolnijo kapacitete, ki so v mestu na voljo že sedaj." Da vsak, ki pride v center, raje "naredi pet krogov", kot da pelje v garažno hišo, je dodal, temu so pritrdili tudi zbrani stanovalci.
Borut Ambrožič je še dodal, da stanovalci ne nasprotujejo prenovi, ampak da stanje postaja nevzdržno, pritisk pa se bo še povečal: "Ko je tekma v Ljudskem vrtu, predstava v gledališču in sedaj denimo čarobni november, če se pošalim, je nemogoče najti parkirni prostor v mestu. Odprl se bo še Rotovž in pritisk se bo še povečal."
Da je mestno središče prostor, kjer ljudje tudi živijo, so bili soglasni stanovalci, ki bodo aktivnosti nadaljevali, predvsem pa zahtevajo posluh mesta za svoje težave. Ne nazadnje za dovolilnice tudi plačajo.
