Mestna občina Maribor pod vodstvom župana Saše Arsenoviča pripravlja prenovljeno Občinsko celostno prometno strategijo (OCPS), ki bo začrtala razvoj prometnega sistema v naslednjih letih. Strategija je trenutno v fazi analize stanja, jeseni sledi oblikovanje konkretnih ukrepov, končno potrditev pa načrtujejo decembra letos.

Pripravo strategije vodi doc. dr. Marjan Lep iz Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru, v sodelovanju z ZUM d.o.o. in SWIROO, prometne storitve, d.o.o. Napovedujejo, da bo strategija celovito obravnavala vse prometne podsisteme: pešce, kolesarje, javni potniški promet, osebni motorni promet, tovorni promet ter mirujoči promet, vključno s parkirno politiko.

Iz mariborske občine sporočajo, da je posebnost tokratne prometne strategije poudarek na vključevanju civilne družbe. Julija so potekale tri javne razprave na Pobrežju, v Kamnici in v Pekrah, kjer so občani opozorili na številne težave in podali konkretne predloge. 

Med razpravami so občani izpostavili več ključnih izzivov: izboljšanje javnega potniškega prometa, (vključno s pogostejšimi vožnjami avtobusov, zlasti v večernem času in ob vikendih), večjo vključenost mestnih četrti in krajevnih skupnosti v pripravo strategije ter nujnost prometne varnosti za pešce in kolesarje. Opozorili so na slabo cestno infrastrukturo in nevarne točke (prehod za pešce pri pobreškem pokopališču) in zlasti v okolici osnovnih šol. Izpostavljena je bila tudi slaba kakovost cestne infrastrukture po celotni občini in percepcija, da so ukrepi preveč osredotočeni na mestno jedro na račun obrobnih območij. Poudarili so potrebo po premišljeni širitvi kolesarske mreže, nadgradnji sistema parkirišč P+R ter zadržke glede novih parkirnih hiš v središču mesta. Izrazili so tudi skrb zaradi onesnaženja zraka in hrupa, opozorili na pomanjkanje parkirnih mest za invalide ter poudarili pomen strožjega nadzora nad kršitelji prometnih predpisov. Občani si želijo več sodelovanja in transparentnosti. Pomembno jim je, da imajo priložnost vplivati na dokument, ki bo močno zaznamoval njihovo vsakodnevno življenje. Z občine odgovarjajo, da prejete pobude predstavljajo ključno usmeritev za nadaljnje delo.

Za pripravo strategije je bila oblikovana tudi širša delovna skupina, ki vključuje ključne deležnike in večje generatorje prometa v Mestni občini Maribor. Kot prednostni cilji strategije so bili izglasovani: izboljšanje kakovosti življenja, prometna dostopnost za vse, varnost udeležencev, enakomerna pozornost mestnemu središču in obrobju, zmanjšanje emisij in okrepljeno sodelovanje z javnostjo. 

Mestna občina Maribor vse občane vabi k aktivnemu sodelovanju. Anketo o prometnih navadah in željah lahko občani izpolnijo preko QR kode, ki je dostopna na občinski spletni strani.