Igor Selan
Na 900-metrskem odseku bodo ob cestišču in kolesarskih stezah zgradili še dve krožišči, nadvoz, pet mostov in en nadhod.
Gradnja južne obvoznice v Mariboru je po petih mesecih že precej preoblikovala del območja v Radvanju. Čeprav je gradbišče videti kot velik pas izkopov in nasipov, bo tu nastala nova prometnica, ki bo v prihodnje prevzela tranzitni promet z zahoda in razbremenila Cesto proletarskih brigad. Dela kljub zimskemu premoru potekajo po načrtu, prvi odsek naj bi bil končan spomladi 2028.
V članku več tudi o:
- koliko zemlje, betona in jekla so že porabili na gradbišču,
- zakaj se po gradbišču vsak dan vozi več deset tovornjakov,
- katere objekte bodo zgradili na 900-metrskem odseku (mostovi, nadvoz, krožišča),
- zakaj bodo morali prestaviti strugo Radvanjskega potoka,
- zakaj prva etapa še ne bo bistveno spremenila prometa v mestu,
- koliko naj bi stali druga in tretja etapa obvoznice,
- zakaj bi lahko gradnja nadaljevanja projekta trajala še več let.
V članku več tudi o:
- koliko zemlje, betona in jekla so že porabili na gradbišču,
- zakaj se po gradbišču vsak dan vozi več deset tovornjakov,
- katere objekte bodo zgradili na 900-metrskem odseku (mostovi, nadvoz, krožišča),
- zakaj bodo morali prestaviti strugo Radvanjskega potoka,
- zakaj prva etapa še ne bo bistveno spremenila prometa v mestu,
- koliko naj bi stali druga in tretja etapa obvoznice,
- zakaj bi lahko gradnja nadaljevanja projekta trajala še več let.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
