Tomaž Ranc
Kot smo poročali 10. septembra, je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) podaljšala rok izvedbe rekonstrukcije 3,5 kilometrskega odseka regionalne ceste Ravne na Koroškem – Dravograd, ki je na določenih odsekih vse od poplav 2023 prevozna zgolj v eno smer. Dela sicer intenzivno potekajo in so tudi vidna, a roki se serijsko zamikajo, pri čemer krožijo različni roki zaključka tega prvega dela 7 kilometrskega odseka.
Aneks podpisan 8. septembra
Prvi rok, postavljen na 10. avgust, tako ali tako ni bil izpolnjen, v torek, 8. septembra, tako so nam tedaj pisno pojasnili na Direkciji za infrastrukturo, pa je bil podpisan aneks k pogodbi, s katerim se je rok za izvedbo vseh pogodbenih obveznosti podaljšal do 9. decembra 2026.
"Na območju oporne konstrukcije OK-2 so se med izvedbo del pokazale geološko-geotehnične razmere, ki odstopajo od prvotno predvidenih, zato sta potrebna preprojektiranje oporne konstrukcije in prilagoditev projektne rešitve dejanskim razmeram na terenu," so nam tedaj pojasnili iz Direkcije RS za infrastrukturo
Prej pa, da so vzroki za podaljšanje roka povezani z nepridobljenim vodnim soglasjem, odstopanji dejanskega stanja od projektne dokumentacije ter da so na podaljšanje vplivala tudi dodatna dela pri izvedbi voziščne konstrukcije, prestavitvi sistema semaforizacije plazov in izvedbi prepustov s spremembo prestavitve vodovoda.
V nadaljevanju so na DRSi poudarili, da nova tehnična rešitev za oporno konstrukcijo trenutno še ni dokončno izdelana, saj gre za geološko in geotehnično zelo zahtevno območje, ki zahteva dodatne raziskave, analize in celovito strokovno presojo različnih možnih rešitev. Končna rešitev pa da bo izbrana ob upoštevanju zagotavljanja ustrezne stabilnosti območja.
Preuranjeni fototermini in poslanska vprašanja
Spomnimo, omenjeni odsek je bil tudi lokacija obiska vladajoče politike na čelu s tedanjo ministrico Alenko Bratušek v volilni kampanji, kar pa se je torej pokazalo kot preuranjeno, ker so na terenu težave. Kaj se dogaja na terenu zdaj zanima tudi koroška poslanca iz vrst Gibanja Svoboda Dušana Stojanoviča in Metko Pešl Šater, ki sta zamudah spraševala infrastrukturnega ministra Jerneja Vrtovca, najprej že julija, nato pa še septembra in ponovno oktobra. Prej je bila na udaru Bratuškova, sedaj Vrtovec.
Kot je v septembrskem poslanskem vprašanju navedla Pešl Šaterjeva, so z ministrstva 28. julija odgovarjali, da je bil pogodbeni rok za dokončanje del 14. september 2026. "Ta rok je zdaj že potekel. Medtem je predstavnik ministrstva na pristojnem odboru pojasnil, da se zaradi geoloških posebnosti, potrebe po novih načrtih dokončanje del predvideva šele spomladi 2027," je navedla že tedaj in vprašala, kdaj je torej zavezujoč rok za dokončanje.
Oktobra pa je vprašanje ponovila z dodatno razlago, da je po Vrtovčevem prvem odgovoru vodstvo DRSi naknadno pojasnilo, "da je bil pogodbeni rok z aneksom podaljšan do 9. novembra, vendar da obstaja realna možnost novih zamud."
Prej na udaru Bratuškova, sedaj Vrtovec
Minister Vrtovec je na zadnje vprašanje odgovarjal v živo v parlamentu. Kot je dejal, nastajajo težave na podporni konstrukciji OK2, kjer ima izvajalec težave ter da se DRSi dogovarja, da se konec oktobra sestane z izvajalcem, projektantom, nadzornim inženirjem, konzultantom in da bo šele po prejemu načrta možno določiti rok za to oporno konstrukcijo. Po podatkih, ki jih ima do zdaj, pa da bodo dela v celoti zaključena do 9. novembra, pri čemer je poslanko povabil tudi na direkcijo, kjer da bi skupaj predebatirali to pomembno investicijo.
"To je še vedno posledica ujme, ni problem v finančnih sredstvih, je pa res težka okoliščina same gradnje. In je izvajalce so že parkrat presenetile različne stvari. Zaradi tega pa prihaja do teh časovnih aneksov," je dejal Vrtovec in obljubil, da bo pritiskal na samo izvajanje gradnje.
Zmeda z datumi, ključ na terenu
Zmeda pri roku dokončanja investicije je torej popolna, diktira pa jo teren. Minister je v parlamentu oktobra govoril 9. novembru, DRSi pa že septembra na vprašanje Večera o podpisanem aneksu, po katerem je rok 9. december. Pri čemer so nam na DRSi že tedaj odgovorili, "da ko bo projektant pripravil in potrdil končno tehnično rešitev, bo mogoče natančneje opredeliti obseg potrebnih dodatnih oziroma nepredvidenih del. Na tej podlagi bosta določena tudi ocena njihove vrednosti in realen terminski načrt izvedbe, vključno s končnim predvidenim datumom dokončanja vseh del."
Po oceni mnogih pa ob težavah, prihajajoči zimi in glede na to, da načrta še ni, dejansko niti rok 9. december ni dosegljiv. Pri čemer je ponovno treba opozoriti, da gre pri tej rekonstrukciji samo za njeno polovico, zgolj 3,5 kilometra sicer 7 kilometrskega odseka med Ravnami in Dravogradom (Kovtrov most) in da je druga polovica še daleč od izvedbe. Po izboru recenzenta projektne dokumentacije bo na javnem razpisu izvedena recenzija, ki naj bi bila zaključena v prvi polovici leta 2027, šele nato so predvideni postopki za pridobitev zemljišč.
