Nejc Strojnik
Občani imajo še nekaj tednov časa, da podajo predloge, ko bo dokument dokončan ga bo obravnaval še mestni svet.
Razprava o dopolnitvi celostne prometne strategije v Slovenj Gradcu se je hitro osredotočila na dve najbolj vroči temi – južno obvoznico in tretjo razvojno os. Medtem ko eni opozarjajo na domnevno nerealne prometne napovedi in vprašljivo razbremenitev mesta, drugi poudarjajo, da brez obvoznice prometnih težav ni mogoče rešiti. Odpirajo se tudi širša vprašanja razvoja, železnice in prihodnosti regije.
V članku še izveste:
- Zakaj nekateri dvomijo v prometne projekcije in koliko vozil naj bi dejansko preusmerila obvoznica?
- Kakšni so argumenti zagovornikov, ki trdijo, da je projekt nujen za razbremenitev Podgorske in Celjske ceste?
- Ali je ob milijardah za tretjo razvojno os smiselno vlagati še v železniško povezavo do Pameč?
- Kakšne predloge so podali razpravljavci?
- Kako so se odzvali predstavniki občine in pripravljavci strategije?
- Katere prometne točke v mestu prebivalci označujejo kot najbolj problematične?
- Kaj sledi v postopku sprejemanja prometne strategije in kdaj bo dokument potrjen?
V članku še izveste:
- Zakaj nekateri dvomijo v prometne projekcije in koliko vozil naj bi dejansko preusmerila obvoznica?
- Kakšni so argumenti zagovornikov, ki trdijo, da je projekt nujen za razbremenitev Podgorske in Celjske ceste?
- Ali je ob milijardah za tretjo razvojno os smiselno vlagati še v železniško povezavo do Pameč?
- Kakšne predloge so podali razpravljavci?
- Kako so se odzvali predstavniki občine in pripravljavci strategije?
- Katere prometne točke v mestu prebivalci označujejo kot najbolj problematične?
- Kaj sledi v postopku sprejemanja prometne strategije in kdaj bo dokument potrjen?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
