"Trenutno ni dokazov o pomanjkanju goriva v Evropski uniji, vendar pa bi se lahko težave z oskrbo pojavile v bližnji prihodnosti, predvsem pri letalskem gorivu," je danes v Bruslju povedala tiskovna predstavnica komisije Anna-Kaisa Itkonen. "To ostaja naša glavna skrb," je še povedala.
Pojasnila je, da rafinerije v EU pokrijejo približno 70 odstotkov potreb po letalskem gorivu v uniji, preostanek pa je odvisen od uvoza.
Komisija se tesno usklajuje z državami članicami in predstavniki industrije, da bi dobili celovito sliko o razmerah, je poudarila Itkonen.
Cene kerozina so zaradi vojne na Bližnjem vzhodu in z njo povezanega zaprtja za transport energentov ključne Hormuške ožine poskočile v nebo, zvišale so se še bolj kot cene nafte, navaja francoska tiskovna agencija AFP.
Združenje evropskih letališč ACI Europe je tako pretekli teden v pismu Evropski komisiji posvarilo, da bi lahko pred poletno turistično sezono v Evropi prišlo do sistemskega pomanjkanja goriva, če promet čez ožino ne bo vzpostavljen v prihodnjih treh tednih.
V Mednarodnem združenju letalskih prevoznikov (IATA) pa so poudarili, da se bodo zaloge in cene letalskega goriva začele normalizirati šele po odprtju Hormuške ožine, pri čemer bo za njihovo normalizacijo potrebnih več mesecev. Direktor združenja Willie Walsh je posvaril, da je zato zvišanje cen letalskih vozovnic neizogibno.
