Kanadska policija je aretirala nekdanjega pilota letalske družbe Air Canada. 59-letni Geoffrey Wall se sooča z obtožbami goljufije, saj naj bi skoraj 17 let pilotiral komercialna letala brez ustrezne licence. Preiskovalci so ugotovili, da je osumljenec med letoma 2009 in 2025 s ponarejenimi dokumenti upravljal več kot 900 domačih in mednarodnih poletov, poroča katarska medijska hiša Al Jazeera.
Wall je sicer imel veljavno licenco poklicnega pilota, vendar ni nikoli pridobil licence prometnega pilota, ki predstavlja najvišjo stopnjo certifikacije. Ta certifikat letalske oblasti zahtevajo za poveljevanje velikim potniškim letalom. Policija v regiji Peel v provinci Ontario je po štirimesečni preiskavi zoper njega vložila obtožnico, ki ga bremeni goljufije, uporabe ponarejenih dokumentov, posesti ponarejene blagovne znamke in javnega zavajanja. Oblasti trdijo, da je Wall pred svojo upokojitvijo leta 2025 uspešno zavajal tako delodajalca kot tudi civilne letalske oblasti.
Odziv letalske družbe in varnost potnikov
Načelnik regionalne policije Peel Nishan Duraiappah je primer označil za "zelo zaskrbljujoč". Poudaril je, da takšna dejanja močno načenjajo zaupanje javnosti in varnost, saj naj bi osumljenec ogrozil več sto tisoč potnikov. Predstavniki letalske družbe Air Canada so se na obtožbe hitro odzvali. Zatrjujejo, da ravnanje nekdanjega zaposlenega jemljejo z vso resnostjo, hkrati pa poudarjajo, da varnost potnikov nikoli ni bila pod vprašajem. Vsi njihovi piloti namreč vsakih šest mesecev opravijo obvezno usposabljanje, kjer ocenjevalci preverijo njihove sposobnosti. Dodatno morajo piloti vsako leto opraviti še preverjanje letenja s certificiranim inštruktorjem.
Družba je pojasnila, da je Wall redno presegal zahteve na teh usposabljanjih in izkazal visoko raven usposobljenosti za varno upravljanje velikih letal. Ko so odkrili nepravilnosti, so ga takoj umaknili z delovnega mesta in zadevo prostovoljno prijavili pristojnemu organu Transport Canada. Obsežna notranja revizija je pokazala, da drugi piloti v podjetju dosledno izpolnjujejo vse licenčne zahteve.
Sistemske pomanjkljivosti pri preverjanju licenc
Predsednik ameriške neprofitne organizacije Flight Safety Foundation Hassan Shahidi primer opisuje kot "izjemno redek". Pojasnjuje, da glavno težavo ne predstavlja neusposobljenost pilota, temveč dejstvo, da je nekdo tako dolgo uspešno obhajal temeljne regulativne zahteve. Sistem, ki naj bi zagotavljal zaupanje v letalstvo, je po njegovem mnenju na tej točki odpovedal. Strokovnjak opozarja predvsem na očitne pomanjkljivosti v procesih preverjanja licenc in nadzora, če so ponarejeni dokumenti lahko skoraj dve desetletji ostali neopaženi. Shahidi se strinja z letalsko družbo, da potniki niso bili izpostavljeni enaki ravni tveganja, kot če bi za krmilom sedela popolnoma neusposobljena oseba, a vseeno izpostavlja nujnost odprave sistemskih vrzeli.
