Skrajni rok za vzpostavitev in zagon sistema sekcijskega merjenja hitrosti je 24. marec 2026.
Sekcijsko merjenje hitrosti na avtocestah visi na nitki. Čeprav je Dars posel Intermaticu oddal že pred skoraj dvema letoma, ima izvajalec za dokončanje projekta le še dva meseca – brez ključnega slovenskega certifikata za merilnik hitrosti. Zamude, zapleti z dokumentacijo in zavrnilna odločba urada za meroslovje odpirajo vprašanje, ali bo sistem sploh pravočasno zaživel.
V članku izveste še:
Zakaj je Urad RS za meroslovje že enkrat zavrnil certifikacijo merilnika iCar5.
Katere pomanjkljivosti je našel v tehnični in varnostni dokumentaciji.
Kako poteka novi postopek overitve in kdo ga je sprožil.
Koliko lahko Dars izvajalcu zaračuna za vsak dan zamude.
Zakaj so razlike med belgijskimi in slovenskimi merili problematične.
V članku izveste še:
Zakaj je Urad RS za meroslovje že enkrat zavrnil certifikacijo merilnika iCar5.
Katere pomanjkljivosti je našel v tehnični in varnostni dokumentaciji.
Kako poteka novi postopek overitve in kdo ga je sprožil.
Koliko lahko Dars izvajalcu zaračuna za vsak dan zamude.
Zakaj so razlike med belgijskimi in slovenskimi merili problematične.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
