Janez Kovačič
Navzven utegne biti A4 najbolj prepoznaven po širši in nekaj nižji maski.
Če bi bilo navdušenje trga nad športnimi terenci (SUV) nekaj skromnejše in bolj obrzdano, bi bil audi A4 v portfeljski ponudbi ingolstadtske tovarne še veliko pomembnejši, kot je. To velja tudi za slovenski prostor, kjer je bil njegov lanski tržni delež približno 18-odstoten ali občutno skromnejši, kot je bil poprej. A kljub temu je A4 tako v limuzinski kot v karavanski (avant) izvedbi po štirih letih doživel temeljito prenovo, ki pa navzven in navznoter ni zelo očitna ali povsem zlahka prepoznavna.
Kar velik oziroma 10,1-palčni zaslon na dotik MMI prinaša ob vsem drugem predvsem veliko spremembo v načinu upravljanja avtomobila.
Številni motorji so tudi blagi hibridi
