Vsako leto milijoni ljudi iščejo adrenalin v zabaviščnih parkih po vsem svetu. Večina obiskovalcev uživa v varni zabavi, a včasih se iskanje vznemirjenja konča tragično. Mednarodno združenje zabaviščnih parkov in atrakcij sicer miri javnost s podatki, da so današnje vožnje izjemno varne, saj možnost za resno poškodbo znaša ena proti 15,5 milijona. Kljub temu so nekatere atrakcije zaradi smrtonosnih nesreč in hudih varnostnih pomanjkljivosti za vedno prenehale obratovati.
V ameriškem zabaviščnem parku Six Flags Over Georgia so tako zaprli znani vlakec smrti Goliath, potem ko je 42-letni Hassan Jihad Ibn Kariem med vožnjo pri hitrosti 110 kilometrov na uro padel s sedeža in umrl. Policijska preiskava je pokazala, da je moški padel pod konstrukcijo. Podjetje je zaradi tega dogodka začasno ustavilo še devet podobnih voženj v drugih parkih. Isti mesec je park Six Flags Magic Mountain trajno upokojil jekleni vlakec X2. Več kot stotnija obiskovalcev je namreč prijavila poškodbe možganov, vse skupaj pa je doseglo vrhunec s tožbo družine 22-letnega fanta, ki je zaradi poškodb na tej vožnji umrl leta 2022.
Grozljive nesreče na toboganih smrti
V ameriški zvezni državi Kansas so leta 2014 odprli vodni tobogan Verrückt, ki je takrat veljal za najvišjo atrakcijo te vrste na svetu. Njegov obstoj je trajal le dve leti. Leta 2016 je desetletni deček umrl grozljive smrti, ko je splav trčil v kovinski steber. Upravitelji so tobogan nemudoma zaprli, družini izplačali milijonsko odškodnino, celoten park pa je leta 2018 dokončno prenehal delovati.
Podobna usoda je doletela japonski vlakec Fujin Raijin II v zabaviščnem parku Expoland. Na dan otrok leta 2007 je eden od vagonov pri hitrosti 74 kilometrov na uro iztiril in trčil v jekleno ograjo. V nesreči je umrla 19-letna študentka, 21 ljudi pa je utrpelo poškodbe. Preiskovalci so odkrili, da je nesrečo povzročila zlomljena os, ki je vzdrževalci niso nikoli zamenjali. Zabaviščni park so trajno zaprli februarja 2009.
Temačna preteklost lesenih vlakcev
Leseni vlakec smrti The Shooting Star v Ohiu je slovel po hitrosti in gladki vožnji, a je skrival mračno preteklost. Po manjših popravkih dizajna je leta 1947 iz vagona padla ženska in umrla. Ista tragedija se je ponovila leta 1966. Ko je park leta 1971 dobil novega lastnika, so atrakcijo dokončno ugasnili.
Še hujša nesreča se je zgodila na lesenem vlakcu The Big Dipper v Londonu maja 1972. Zaradi pretrgane vrvi so vagoni zdrseli nazaj in silovito trčili v oviro. V trčenju je umrlo pet otrok, še 13 oseb pa je utrpelo hujše poškodbe. Sodišče je odgovorne inženirje in menedžerje kasneje oprostilo obtožb o uboju iz malomarnosti. Atrakcije The Big Dipper niso nikoli več odprli, celoten londonski park pa so trajno zaprli leta 1974.
