Od hude smučarske nesreče, v kateri je leta 2013 v francoskem Méribelu tragično poškodoval sedemkratni svetovni prvak formule 1 Michael Schumacher, družina strogo varuje njegovo zasebnost. Legendarni dirkač se od takrat ne pojavlja več v javnosti. Njegov sin Mick, ki je imel v času nesreče komaj 14 let, zdaj stopa po očetovih stopinjah in gradi kariero v profesionalnem avtomobilizmu. V Netflixovem dokumentarnem filmu je mladi dirkač iskreno spregovoril o tem, kako močno pogreša očeta in njune pogovore.
Mladi športnik v čustveni izpovedi priznava, da ga najbolj boli izguba trenutkov, ki se zdijo večini ljudi povsem samoumevni. "Po nesreči preprosto ni več tistih trenutkov, ki jih mnogi drugi ljudje delijo s svojimi starši. Mislim, da je to nekoliko nepravično," je iskreno povedal. Najbolj ga prežema misel na to, kako bi se danes z očetom lahko povezala na povsem novi ravni, saj oba delujeta v istem svetu. "Mislim, da bi se danes razumela povsem drugače, preprosto zato, ker govoriva isti jezik, jezik avtomobilizma. Imela bi si toliko povedati. O tem največ razmišljam. Odrekel bi se vsemu, samo da bi to lahko imel," so besede, s katerimi je ganil številne oboževalce.
Spomini na brezskrbne dni
Kljub težki situaciji pa mladi dirkač hrani številne prelepe spomine na odraščanje ob očetu, materi Corinni in sestri Gini-Marii. Ko pomisli na preteklost, se najraje spominja trenutkov, ko so se vsi štirje skupaj zabavali. Posebno mesto v njegovem srcu imajo spomini na vožnjo z gokarti po podeželju, jahanje ponijev in skupno preživljanje časa, saj mu prav te podobe prinašajo največ sreče.
V dokumentarcu je nastopila tudi Michaelova žena Corinna, ki je pojasnila, da je njen mož že pred nesrečo strogo ločeval zasebno življenje od javnega. Družina to načelo dosledno spoštuje še danes in le redko deli podrobnosti o njegovem zdravstvenem stanju.
Mick medtem uspešno nadaljuje družinsko tradicijo. Leta 2018 je osvojil naslov evropskega prvaka formule 3, dve leti kasneje pa postal prvak formule 2. Ti uspehi so mu odprli vrata v kraljevi razred motošporta, formulo 1, kjer je dve sezoni vozil za ekipo Haas. Kasneje je deloval kot rezervni voznik Mercedesa, v zadnjem času pa se preizkuša v svetovnem prvenstvu vzdržljivostnih dirk in ameriški seriji IndyCar.
