Mitja Sagaj
Porschejev delavski svet je v zadnjih tednih javno opozoril, da bi lahko bilo do četrtine delovnih mest v Nemčiji dolgoročno ogroženih, če bi se uresničili določeni scenariji vodstva.
Porsche je v zadnjih letih vložil milijarde evrov v razvoj električnih vozil in programske opreme zanje. Strategija je bila jasna: hitro, odločno in tehnološko napredno v električno prihodnost. Toda realnost trga se je izkazala za bolj zapleteno; povpraševanje po električnih luksuznih vozilih raste počasneje od napovedi (vmes je celo pošteno upadlo), razvoj programske opreme je dražji in zahtevnejši od pričakovanj, Kitajska, ključni trg, se ohlaja, hkrati pa klasični modeli z motorji na notranje zgorevanje še vedno ustvarjajo največ dobička.
Kaj to pomeni za znamko in njeno dobičkonosnost?
Kakšna bo usoda novih in ikoničnih modelov?
Kaj grozi zaposlenim?
In v kako drugačnem položaju sta Ferrari in Tesla?
Kaj to pomeni za znamko in njeno dobičkonosnost?
Kakšna bo usoda novih in ikoničnih modelov?
Kaj grozi zaposlenim?
In v kako drugačnem položaju sta Ferrari in Tesla?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
