Gregor Grosman
Podjetje Uber, ki v Ljubljani kot dispečerska služba za prevoze potnikov oziroma avtotaksi prevoze deluje od 20. maja lani, je stopilo v stik z Uradom za komunalo, promet in prostor Mestne občine Maribor. To kaže na resen namen ameriške plaftorme, da bo svoje delovanje razširila tudi na drugo največje mesto v državi. Pri Uberju so ob vstopu na slovenski trg v letu 2025 povedali, da prihajajo z namenom izboljšanja možnosti mobilnosti za prebivalce in obiskovalce, ekosistem prevozov v prestolnici so ustvarili v sodelovanju z lokalnimi taksi vozniki. Čeprav je del taksistov njihov prihod pospremil s protesti.
A taksisti, ki vozijo za Uber, so, kot smo nedavno zasledili v televizijski reportaži, z izplačili in provizijo Uberja zadovoljni. Plaftorma prevoze plačuje tedensko, zahteva pa 10-odstotno provizijo, kar jim ustreza. Omeniti je treba, da je v Sloveniji trenutno za avtotaksi prevoz še zmeraj obvezna uporaba taksimetra, ki določa končno ceno opravljenega prevoza. V tujini ceno "izračuna" aplikacija.
Pred pričetkom ponujanja storitve Uber so morali v Ljubljani zagotoviti dovolj veliko kritično maso šoferjev. Zelo verjetno bo šlo tudi v Mariboru za enak pristop. Če je bil stik z občino prvi korak, bo najverjetneje Uber v prihodnjem obdobju začel nagovarjati mariborske taksiste, če se želijo pridružiti njihovi platformi. Kolikšno število vozil potrebujejo za začetek obratovanja, nam ni uspelo izvedeti. Za Ljubljano se je neuradno govorilo o začetnih 40 vozilih oziroma voznikih.
Na mariborski občini pojasnjujejo, da morajo vozniki, ki želijo opravljati javne prevoze potnikov oziroma avtotaksi prevoze v ta namen pridobiti ustrezno licenco: "Za voznike, ki bi vozili pod okriljem podjetja Uber, veljajo isti pogoji za pridobitev dovoljenja za opravljanje avtotaksi prevozov po Mestni občini Maribor, kot za vse preostale avtotaksi voznike. To pomeni, da si morajo pridobiti licenco za opravljanje avtotaksi prevozov, po pridobitvi te pa izpolnijo vlogo za opravljanje avtotaksi prevozov po Mestni občini Maribor, kateri morajo priložiti vse potrebne priloge."
Po odobreni vlogi izdajo vozniku dovoljenje, taksi izkaznico in letno taksi nalepko za vozilo, ki jo skupaj z grbom nalepijo na vozilo. Tako dovoljenje tudi omogoča uporabo avtotaksi postajališč, pojasnjujejo na občini. V kolikor bi se taksist, ki potrebno licenco že ima, odločil voziti tudi za Uber, kar je praksa tako v Ljubljani, kot tudi drugih mestih, denimo v Zagrebu, je postopek pristopa k Uberju seveda enostavnejši.
