Barbara Bradač
Veteran klub iz Maribora je v soboto organiziral že 36. mednarodno srečanje starodobnikov. Na Glavnem trgu se je zbralo več kot 60 vozil – od osebnih avtomobilov, tovornjakov, motorjev in avtobusov – najprej na ogled obiskovalcem in v pogovor s ponosnimi lastniki, nato pa so se udeleženci pomerili še v spretnostnih preizkušnjah. Te so jih čakale na 90-kilometrskem reliju, kjer hitrost ni v ospredju. Reli je sicer eden izmed osmih, ki štejejo za pokal zveze SVS.
"Ne gre za hitrost, temveč za natančnost in spretnost," poudarja Žan Domanjko iz Veteran kluba Maribor. Udeleženci pa ob tem izpostavljajo, da je najpomembnejše druženje, ne tekmovalnost. Vozila, stara od skoraj 100 let pa vse do mladodobnikov, imajo za svoje lastnike neprecenljivo vrednost, zato o denarju na takšnih srečanjih ne govorijo veliko. V klubu pravijo, da s takšnimi dogodki skrbijo za ohranjanje tehniške dediščine.
Na ogled so bili številni posebni primerki: redki mercedes pagoda 280 SL, prav tako izjemna lancia montecarlo, ppel GT – evropska različica ameriške corvete, citroën DS, priljubljena žaba iz 60. let, ter citroën SM (Scuderia Maserati), ki združuje tehnologiji Citroëna in Maseratija. Lastnik Igor Čebašek, ki je s svojim citroënom letnik 1971 prav tako star 54 let, je povedal: "Ko sem bil otrok, je imela družina citroëna. Pod zanimivim dizajnom se skriva tehnika, ki me je očarala, in to ljubezen do znamke nosim še danes."
Paša za oči je bil tudi fiat balilla iz leta 1934, ki šteje že 91 let – kar 70 let več kot njegov voznik. "Ljubiteljstvo se pri nas prenaša iz roda v rod. Že dedek in ata sta vozila ta avto. Poseben je, ker je med najstarejšimi na srečanjih, jaz pa med najmlajšimi vozniki," je povedal nasmejani Vito Vauhnik. Dodal je, da se v drugem starodobniku težko vidi: "Balilla je posebne, unikatne oblike. Resda je vzdrževanje zahtevnejše, ker je dele težko dobiti, a ker je avto preprost, lahko marsikaj popravim sam."
Mariborčana Tila Tertineka starodobniki navdušujejo do te mere, da jim je posvetil profil Furajstilom na Instagramu in TikToku, kjer vozi, snema in popravlja stare 'kulske' avtomobile. "Starodobniki so bolj pristni, mehanski, bolj povezani s cesto. Imajo manj elektronike in več duše," pravi. Sam je lastnik dveh BMW-jev iz 80. let.
Iz Logatca pa se je na dogodek pripeljal Bojan Rihberger s fiatom 600 iz leta 1959: "To je predhodnik znanega fička, le z nekoliko šibkejšim motorjem. Najvišja hitrost je 90 km/h, a vožnja je izvrstna. Ima celo originalni avtoradio na elektronke, ki potrebuje dve minuti, da se segreje. Pa kamorkoli se pripeljem, vedno pritegne več pozornosti kot marsikateri ferrari."
Starodobniki so tako znova povezali ljudi in mesto. Stari avtomobili so se zlili z zgodovinskim ambientom Glavnega trga, navdušili tako poznavalce kot naključne obiskovalce ter pokazali, da tehniška dediščina ni le zbir železa, ampak živa zgodba, ki jo pišejo ljudje in njihove ljubezni do avtomobilov.
