Vozi me vlak v daljave ali "tata, kupi mi avto"

Je avto še statusni simbol, je avtomobilska znamka še tako pomembna, kot je bila (vozim BMW, torej sem uspešen/na)? Kakšne bodo posledice za avtomobilsko industrijo in predvsem – ali se že čutijo? Prvič po finančni krizi 2007 se letos rast globalne proizvodnje vozil ohlaja, tudi na Kitajskem.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Suzana Filipančič
Petra Lesjak Tušek

Avtomobilska industrija je motor razvoja gospodarstva, so nas učili pred skoraj štiridesetimi leti na takratnem VEKŠ-u, današnjem EPF. Velja še danes. Ampak – kako dolgo še? Spremembe so stalnica – tudi to poslušamo že vse odraslo življenje. Vendar – do zdaj je šlo bolj ali manj za evolucijo, na pomolu pa je revolucija. To pomeni, da prihajajo spremembe, s katerimi se sooča avtomobilska industrija zadnjih nekaj let, z veliko večjim tempom, kot smo si pripravljeni priznati. Predvsem pa – kot si je pripravljena priznati stara gospa Evropa.

Petra Lesjak Tušek
Želite dostop do Večerovih digitalnih vsebin?
Izberite digitalni paket po vaših željah in si zagotovite dostop do spletnih vsebin na vecer.com že za 1,49 €
Želim dostop

Sposojene vsebine

Več vsebin iz spleta