Skupina Volkswagen pripravlja drastično zmanjšanje proizvodnje, saj globalna prodaja ne dosega ravni pred pandemijo. Podjetje načrtuje, da bo do leta 2028 zmanjšalo zmogljivosti za dodaten milijon vozil na leto. Največje posledice bodo čutili evropski obrati.
Glavni razlog za ta korak predstavlja dolgotrajen razkorak med proizvodnjo in povpraševanjem. Podjetje trenutno razpolaga z zmogljivostjo okoli 12 milijonov vozil, kupci pa v zadnjih letih kupijo le okoli devet milijonov avtomobilov na leto. Takšna razlika finančno nevzdržno bremeni podjetje in sili upravo v ostre reze.
Izvršni direktor Oliver Blume odkrito priznava napake. Pravi, da pretekli načrti rasti danes niso več realni. Prekomerne zmogljivosti zdaj predstavljajo resno breme za podjetje v vse bolj nestabilnem okolju. Rezi bodo najbolj prizadeli znamki Volkswagen in Audi v Evropi. Vodstvo želi s širšo strategijo v prihodnjih letih zmanjšati stroške za kar 20 odstotkov.
Azijska konkurenca in izzivi elektrifikacije
Geopolitične napetosti, ameriške carine in vse močnejša konkurenca dodatno otežujejo poslovanje. Uprava celo poudarja, da prodaja devetih milijonov vozil danes predstavlja soliden rezultat glede na okoliščine.
Skupina že izvaja prestrukturiranje. Do konca desetletja načrtujejo zmanjšanje števila zaposlenih za več deset tisoč ljudi. Vodstvo kot realno možnost obravnava tudi zapiranje tovarn. Podjetje je tako že zaprlo znano v Dresdnu. Ta dogodek označuje prelomnico, saj je podjetje prvič zaprlo obrat v Nemčiji zaradi upada povpraševanja.
Izzivi prihajajo tudi s trga električnih vozil. Slabša prodaja modelov, kot je ID.4, kaže, da prehod na elektrifikacijo ne poteka po pričakovanjih in načrtih. Poseben pritisk povzročajo azijski proizvajalci. Podjetja, kot sta BYD in Chery, agresivno osvajajo evropski trg. Kupcem ponujajo tehnološko naprednejše in cenovno konkurenčnejše modele. S tem dodatno ogrožajo tržni delež evropskih proizvajalcev.
Nove priložnosti na ameriškem trgu
Kljub resnim težavam v Evropi pa podjetje vidi nove priložnosti v Severni Ameriki. Tam načrtujejo krepitev prisotnosti prek nove znamke Scout. Ta znamka bi lahko odigrala ključno vlogo v prihodnji strategiji rasti in iskanju novih trgov za nemškega avtomobilskega velikana.
